คูเป้ E-class เมอร์เซเดส - เบนซ์เป็นรถที่ดูดีและวิธีการที่ AMG เปลี่ยนเป็นเพียงการจัดการที่ดี มันเกือบจะเปลี่ยนจากรถเก๋งที่สง่างามเป็น GT ที่น่านับถือ หลังจากเมอร์เซเดส - เบนซ์ตัดสินใจที่จะเปลี่ยน AMG เป็นแบรนด์แยกต่างหากเพื่อแข่งขันกับปอร์เช่บางรุ่นมีความหมายเฉพาะในขณะที่ยานพาหนะบางคันจาก Mercedes-Benz ถูกเปลี่ยน สถานการณ์หลังอยู่กับรถเก๋ง E-class ซึ่งมีให้กับรุ่นเครื่องยนต์ที่ดีบางรุ่น รถเก๋ง E-class ที่เปลี่ยนรูปมีตะแกรงหม้อน้ำคู่ที่มีใบมีดพิเศษ, กันชนหน้าและผ้ากันเปื้อนในการออกแบบที่เฉพาะเจาะจง side-shoulds side-sills diffuser ด้านหลังและหางท่อไอเสียรอบที่มีองค์ประกอบการตัดแต่งในโครเมี่ยมมันวาวสูง บนลำตัวมีสปอยเลอร์ริมฝีปากที่วาดด้วยสีเดียวกับรถ แต่มันถูกนำเสนอในคาร์บอนไฟเบอร์เป็นตัวเลือก ภายใน E53 มีการผสมผสานของความหรูหราและความสปอร์ต เบาะนั่งที่หุ้มด้วยหนังสอง 12 "แสดงบนแดชบอร์ดและคุณสมบัติมากมายเพื่อความสะดวกสบาย แต่ความแตกต่างที่แท้จริงระหว่าง E 53 AMG และรถเก๋ง E-class อยู่ภายใต้การออกกำลังกายเครื่องยนต์เป็น Twin-Turbo, Inline -Six Engine เพื่อช่วยลด Turbo-lag มีเครื่องอัดอากาศที่ช่วยเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อให้ได้ระดับการเพิ่มของพวกเขาเร็วขึ้นนอกจากนี้ยังมีความช่วยเหลือเพิ่มเติมจาก EQ Boost Starter-Generator ขอบคุณระบบไฟฟ้า 48V , รถมีน้ำผลไม้เพียงพอในแบตเตอรี่เพื่อให้รถเป็นพิเศษ 16kw (21 แรงม้า) และ 250 นาโนเมตร (184.3 lb-ft) ของแรงบิดเมื่อจำเป็นและเมื่อใดก็ตามที่เตะลงขอบคุณการส่งสัญญาณ SPEEDSHIFT TCT 9G เครื่องยนต์ ทบทวนอย่างรวดเร็ว