การปรับโฉมครั้งแรกสำหรับ Fiat 131 ปรากฏในปี 1978 และนำอากาศบริสุทธิ์ไปยังรถก่อนที่จะมีอายุมากเกินไป หลังจากประสบความสำเร็จในการแนะนำ Fiat 131 Mirafiori ในปี 1975 ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีทำงานร่วมกับ Abarth และเตรียมรุ่นสองประตูสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์โลก พวกเขาชนะในปี 1977 และนั่นเป็นเหตุผลที่รูปแบบปี 1978 มาในเวลาที่เหมาะสม แต่การเชื่อมต่อระหว่างซีดานสี่ประตูกับรถแรลลี่เป็นชื่อและสติกเกอร์ที่ด้านหลังเป็นเครื่องเตือนความจำสำหรับผู้ใช้ แต่ Supermirafiori ไม่ใช่รถแข่ง ภายในมีที่นั่งสะดวกสบายที่ด้านหน้าที่พอดีกับพนักพิงศีรษะ ด้านหลังมีห้องเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สองคน เนื่องจากอุโมงค์ส่งสัญญาณที่ล่วงล้ำมันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเป็นเจ้าภาพผู้โดยสารสามคนส่วนใหญ่เนื่องจากมีเพียงสองพนักพิงศีรษะเท่านั้น คลัสเตอร์เครื่องดนตรีเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าด้วยการหมุนกำลังสองสำหรับเครื่องวัดวัคซีนและมาตรวัดความเร็ว ตรงกลางที่ด้านบนมีนาฬิกาอะนาล็อก การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือสำหรับระบบขับเคลื่อน นอกเหนือจากเวอร์ชันเอ็นจิ้นฐานซึ่งยังคงใช้หม้อสี่เท่าเหมือนรุ่นปี 1975 ส่วนที่เหลือได้รับการพอดีกับวาล์ว Twin-Cam และ Four Overhead Valves Fiat ติดตั้งกล่องเกียร์ใหม่ห้าสปีดสำหรับทุกช่วงพร้อมตัวเลือกสำหรับอัตโนมัติสามสปีดสำหรับรุ่นที่เลือก