ในปี 2005 มาสด้ายังคงเชื่อมต่อกับ บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์และพัฒนารถมินิแวนตามแพลตฟอร์มที่พัฒนาร่วมกัน ในขณะที่มันแชร์บางส่วนกับฟอร์ดโฟกัสหรือมาสด้า 3, 5 / premacy มุ่งเป้าไปที่กลุ่มตลาดที่แตกต่างกันมันเป็น mpv ขนาดกะทัดรัดที่พยายามเสนอพฤติกรรมคล้ายรถและยังคงดำเนินต่อไปยังผู้โดยสารเจ็ดคน ที่ด้านหน้าทั้ง 5 มีลักษณะคล้ายกับการออกแบบกระจังหน้าเหมือนกับพี่น้องขนาดกะทัดรัด 3. มินิแวนรูปไข่มีพื้นที่ด้านหน้าที่มีกระจกหน้าสูง ด้านข้างประตูบานเลื่อนด้านหลังผิดปกติสำหรับชั้นเรียน ตัวอย่างเช่นฟอร์ดซีแม็กซ์ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันประตูบานพับที่โดดเด่น ในด้านหลังทั้ง 5 แนะนำรถกระบะเกือบแนวตั้งที่มีหน้าต่างด้านหลังที่ร้าวเล็กน้อย ภายในวิศวกรมาสด้าประสบความสำเร็จในการติดตั้งที่นั่งสามแถวในการกำหนดค่า 2-3-2 เนื่องจากหลังคาที่มีความยาวไม่มีปัญหากับห้องนอนสำหรับแถวสุดท้ายของที่นั่งสำหรับผู้โดยสารขนาดเฉลี่ย คลัสเตอร์เครื่องมือให้ความสำคัญกับการออกแบบที่คล้ายกันกับมาสด้า 3 และสแต็กกลางสูงพร้อมตัวเลือกเกียร์ติดหรือเกียร์ขึ้นอยู่กับตัวเลือกการส่งสัญญาณ มีการเสนอระบบ SAT-NAV เป็นตัวเลือกในขณะที่ระดับการตัดแต่งมาตรฐานเสนอซีดีสเตอริโอ ภายใต้ประทุนมาสด้าติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลทางเลือก ทั้งนี้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตลาดทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตลาด