เมื่อโลตัสเปิดตัว Esprit ในปี 1976 ไม่รู้ว่ามันจะเป็นรถที่จะข้ามแบรนด์อังกฤษเข้าสู่มิลเลนเนียมใหม่ Esprit เป็นรถที่เปลี่ยนภาพของโลตัสตลอดไป มันเป็นมากกว่ารถสปอร์ต มันเป็นแนวคิดใหม่ คอลลินแชปแมนไม่พอใจในตอนแรก แต่หลังจากที่เขาเห็นแบบจำลองขนาดเต็มเขาให้โอเคและรถเปิดตัว ดอกบัวสร้าง 10,675 ESPRITS จนถึงปี 2004 เมื่อหน่วยสุดท้ายกลิ้งออกจากสายการผลิต Giorgetto Giugiaro ออกแบบรถด้วยแนวคิด "กระดาษพับ" ในใจและสร้างขึ้นจากใยแก้ว ดังนั้นจึงส่งผลให้เกิดการออกกำลังกายรูปทรงที่มีพื้นผิวเรียบและขอบใส Giugiaro ดำเนินการไฟหน้าป๊อปอัพและไฟท้ายจาก Fiat X1 / 9 ซึ่ง Bertone ได้รับการออกแบบ แม้จะมีการอัพเกรดทั้งหมดในการรันโลตัสไม่ต้องการติดตั้งไฟหน้าคงที่และเก็บรูปร่างดั้งเดิมไว้ ในขณะที่รุ่นแรกที่โดดเด่นในแนวนอนไฟท้ายรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและไอเสียที่ติดตั้งด้านข้างรุ่นที่ใหม่กว่ามีหลอดไฟท้ายที่แนะนำและท่อที่ติดตั้งตรงกลาง ภายใน Giugiaro ทำคลัสเตอร์เครื่องมือรอบตัวขับด้วยด้านเอียง มันได้รับแรงบันดาลใจจากคำสั่งของเครื่องบินรบ แดชบอร์ดแบบแบนและติดตั้งต่ำไม่ได้มีสแต็กกึ่งกลาง ระหว่างที่นั่งแบบสปอร์ต - ที่นั่งที่มีหนุนสูง, โลตัสติดตั้งคอนโซลกลางสูงพร้อมช่องเก็บของ ดอกบัวทำรถสปอร์ตกลางเครื่องยนต์ที่มีหน่วยขนาดเล็กสี่สูบจับคู่กับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด ต่อมามันเพิ่มเครื่องยนต์อื่น ๆ อีกมากมายรวมถึงตัวเลือกเทอร์โบชาร์จไฟหรือ V8