รุ่นที่สามของฮอนด้าโหมโรงให้ความสำคัญกับสไตล์การปฏิวัติเมื่อเทียบกับบรรพบุรุษของมันด้วยการจัดแต่งทรงผมที่ใช้ร่วมกันกับ Honda NSX ที่แนะนำในภายหลัง การออกแบบที่โดดเด่นดึงดูดความสนใจของผู้คนด้วยไฟหน้าป๊อปอัปที่แนะนำเป็นครั้งแรกบนโหมโรง ปลายด้านหน้าเรียบออกมาและปลายด้านหลังเปลี่ยนไปพร้อมกับสปอยเลอร์ที่รวมเข้ากับฝากระโปรงหลัง การมองเห็นได้รับการปรับปรุงโดยการลดเสาหลังคาและพื้นที่กระจกเพิ่มขึ้น 30% ฮอนด้าที่ระบุว่าหลังคาใหม่นั้นแข็งแกร่งกว่าเดิม ฮอนด้านำคุณสมบัตินวัตกรรมมากมายกับโหมโรงใหม่เช่นค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ไม่ธรรมดา 0.34 และระบบพวงมาลัยแบบสี่ล้อกลไกเครื่องแรกของโลกที่มีให้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ด้วย 4WS ใหม่รถสามารถเปลี่ยนได้เร็วกว่า 2W และความเร็วที่ปีนขึ้นผู้ขับขี่มีพื้นที่อีกเล็กน้อยสำหรับข้อผิดพลาด แม้จะมีการเพิ่มน้ำหนักเมื่อเทียบกับยุคก่อนหน้านี้รุ่นก่อนหน้านี้รุ่นใหม่ที่นำเสนอประสิทธิภาพที่ดีขึ้นด้วยพลัง 4 สูบขนาด 2.0 ลิตรที่นำออก 135 แรงม้า หน่วยได้รับการแต่งงานด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 สปีด ค่อนข้างน่าประทับใจสำหรับเวลาโหมโรงที่ต้องการประมาณ 9 วินาทีในการเข้าถึง 100 kp / h ข้างในโหมโรงได้รับการพอดีกับที่นั่งถังที่ปรับได้และสะดวกสบายด้วยตนเอง มาตรวัดเป็นพื้นฐานและง่ายต่อการอ่านและแดชบอร์ดได้รับการจัดวางอย่างดี ห้องเก็บของเพิ่มเติมมีให้บริการกับรุ่นใหม่และพื้นที่เก็บสัมภาระสามารถเก็บกระเป๋าเดินทางได้มากมาย