หลังจากไครสเลอร์แนะนำการไหลเวียนของอากาศในปี 2477 และพิสูจน์ว่าแอโรไดนามิกมีบทบาทสำคัญในพลวัตของยานพาหนะฟอร์ดได้แนะนำ Zephyr และกลายเป็นยานพาหนะที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกในอเมริกา ตลาด U.S. มีอยู่แล้วในเส้นทางการกู้คืนหลังจากวิกฤตเศรษฐกิจและผู้ผลิตรถยนต์พยายามที่จะฟื้นฟูการสูญเสีย ใน coupes หรูหราส่วนบุคคลฟอร์ดมีข้อได้เปรียบที่ดีเนื่องจากรูปแบบ Flathead V8 แต่ถือว่ามันไม่เพียงพอดังนั้น Zephyr Fastback จึงมาพร้อมกัน มันเป็นอนุสาวรีย์ของ Art-Deco บนล้อและซุ้มโค้งบานที่มีไฟหน้าที่ติดตั้งอยู่บนปีกด้านหน้าเป็นคำแถลงวิวัฒนาการที่ชัดเจน Windshield Raked เป็นขั้นตอนสำคัญต่อไปแม้ว่ามันจะแบน เนื่องจากหลังคาระยะสั้นโค้งและด้านหลังลาดตระเวน Zephyr จะได้รับความเร็วสูงสุดที่สูงกว่ารถยนต์คันอื่นที่ติดตั้งพลังงานที่คล้ายกันภายใต้เครื่องดูดควัน เนื่องจากมันเป็นรถเก๋งหรูหราลินคอล์นติดตั้งวัสดุคุณภาพสูงเท่านั้น ผู้โดยสารทั้งสองสามารถอยู่บนม้านั่งหนังที่มีหมอนอิงสูง ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งมาตรวัดความเร็วกลางและมาตรวัดเพิ่มเติมบางอย่างสำหรับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องวัดแอมป์และนาฬิกาสำหรับแผงประ ภายใต้เครื่องดูดควัน Fastback Zephyr Fastback ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ Flathead V12 มันให้เพียง 110 HP และมันถูกจับคู่กับคู่มือ 3 สปีด