ลินคอล์นเสนอป้ายชื่อ Aviator ครั้งแรกใน SUV สามแถวขนาดใหญ่ในช่วงต้นยุค 2000 แต่การขาดความสำเร็จของโมเดลที่เห็นว่าถูกนำออกมาจากการผลิตหลังจากน้อยกว่าสี่ปีในตลาด มากกว่าหนึ่งทศวรรษในภายหลังลินคอล์นตระหนักว่ามันหลงใหลกับนักบินคนนักบินที่พัฒนา SUV ใหม่เอี่ยมให้สวมใส่อีกครั้ง เช่นเดียวกับบรรพบุรุษนักบินคนใหม่ทั้งหมดเป็น SUV สามแถวขนาดกลางที่อยู่ภายใต้เนวิเกเตอร์ใน Lincoln Modern SUV Lineup ในขณะที่ V8s ที่ชอบธรรมชาติเป็นคนธรรมดาสามัญกับ SUV ขนาดกลางและขนาดเต็มของอเมริกาในช่วงต้นยุค 2000 นักบินลินคอล์นรุ่นที่สองมีผู้เล่นตัวจริงของเครื่องยนต์ที่ประกอบไปด้วยเทอร์โบชาร์จหกกระบอก แบบจำลองระดับรายการถูกขับเคลื่อนโดย Twin-Twin-Turbocharged 3.0 ลิตร V6 ที่มี 400 แรงม้าและแรงบิด 400 ปอนด์ส่งไปยังล้อทั้งสี่ผ่านเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดที่พัฒนาขึ้นในบ้านโดยฟอร์ด ด้านบนของรุ่นรุ่นเป็นรุ่นไฮบริดปลั๊กอินที่ได้รับการตั้งชื่อของตัวเอง (Aviator Grand Touring) และมาพร้อมกับแรงม้า 450 แรงม้าและแรงบิดไม่น้อยกว่า 600 lb-ft ในขณะที่ใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่ารุ่นมาตรฐาน ในขณะที่รูปแบบของโมเดลติดตามภาษาการออกแบบเดียวกันกับน้องชายที่ใหญ่กว่านักเนวิเกเตอร์ แต่มีอิทธิพลการบินมากขึ้นการตกแต่งภายในมีสไตล์ของตัวเอง