ไครสเลอร์แนะนำรุ่น SRT6 ในปี 2004 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ American Car Corporation ภายใน DaimlerChrysler Alliance ตลาด Premium Sports Coupe มีอิทธิพลในสหรัฐอเมริกาหากไม่ใช่สำหรับปริมาณการขายมากกว่าสำหรับภาพ ไครสเลอร์พยายามแสดงให้ทุกคนเห็นว่ามันกลับมาติดตามและสามารถสร้างรถยนต์ที่คล่องตัวรวดเร็วและสะดวกสบาย Crossfire ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Mercedes-Benz SLK และมันก็ดำเนินการมากกว่าส่วนอื่น ๆ จาก Coupe-Cabe-Cabe-Cabe-Cabe-cabreiolet กระจังหน้าแบบกว้างสามแผ่นและตราสัญลักษณ์ที่คิดค้นอีกครั้งที่ติดตั้งอยู่ด้านบนของมันแสดงให้โลกเห็นว่าไครสเลอร์กลับมาอยู่ในตลาดกีฬาขนาดกะทัดรัด ไฟหน้าแสดงให้เห็นถึงการออกแบบที่คล้ายกันกับพี่ชายที่ยิ่งใหญ่กว่า 300. ใน Front Fenders ผู้ผลิตรถยนต์ที่ติดตั้งช่องระบายอากาศที่สลายตัวที่สกัดอากาศที่ติดอยู่ภายใน Wheel-Wells ห้องโดยสารสั้น ๆ ที่มีปลายด้านหลังลาดโค้งมีลักษณะคล้ายกับยานพาหนะสปอร์ตบางตัวจาก 'ยุค 50 แต่ปีกบนลำตัวนั้นทันสมัยอย่างแน่นอน ซึ่งแตกต่างจากช่วงเวลาที่เหลือของครอสไฟร์ปีกนั้นได้รับการแก้ไข สำหรับพี่น้องที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าน้อย Chrysler ติดตั้งแบบพับเก็บได้ ข้างในมันเป็นส่วนผสมระหว่างไครสเลอร์กับเมอร์เซเดส - เบนซ์ ในขณะที่สแต็กจากด้านซ้ายของคอลัมน์พวงมาลัยถูกนำมาจาก C-Class พร้อมกับสวิตช์ไฟพวงมาลัยและหน้าปัดเป็นไครสเลอร์ ประตูจากคันโยกเกียร์อัตโนมัติคล้ายกับที่พบในรถยนต์เยอรมัน แต่การจดทะเบียนอลูมิเนียมมาจากคู่ค้าของสหรัฐอเมริกา ที่นั่งที่มีหนุนสูงให้ความสำคัญกับการปัก SRT6 ปักในพนักพิงศีรษะ ภายใต้ประทุนไครสเลอร์ติดตั้งเครื่องยนต์ AMG V-6 ของแท้ การกระจัด 3.2 ลิตรและซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ทำงานร่วมกันเพื่อให้มากกว่า 300 ponies ไปที่ล้อหลัง