Lancia รีเฟรช Dedra สองครั้งระหว่างปี 1989 และ 2000 เมื่อสิ้นสุดการผลิตและการปรับโฉมที่สองที่เปิดตัวในปี 1995 ตัดอำนาจและทำให้ราคาไม่แพงมากขึ้น ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Fiat Tempra และรุ่นที่สองของ DEDRA ถูกสร้างขึ้นโดย Lancia ในฐานะผู้สืบทอดสำหรับ Prisma แต่ผลลัพธ์น้อยกว่าที่น่าพอใจ มันสามารถขายรถได้เพียง 414,084 หน่วยในทั้งสองรุ่น: เกวียนเซอแดงและสถานี นั่นหมายถึงน้อยกว่า 40,000 หน่วยต่อปี แปลก ๆ ชาวอิตาเลียนถูกจับเท้าผิดด้วยการออกแบบของ Dedra ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ที่เหลือเริ่มเข้าสู่แนวโน้มการออกแบบชีวภาพ Dedra ให้ความสำคัญกับการดู '80s ที่มีเส้นคมชัดไฟหน้าเชิงมุมและไฟท้าย ด้วยการรีเฟรช '95 ผู้ผลิตรถยนต์พยายามที่จะทำให้เส้นนิ่มลง แต่ก็ไม่เพียงพอ การตกแต่งภายในที่เล่นกีฬาวัสดุเดียวกัน พวกเขาดีกับเบาะ velour ที่ดีและแดชบอร์ดเดียวกันเช่นเดียวกับที่ติดตั้งในรุ่นแรกที่ปรับโฉม มันให้ความสำคัญกับส่วนด้านบนโค้งอย่างสวยงามเหนือแผงหน้าปัดและสแต็กกึ่งกลาง มันเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของรถยนต์รูรับแสงประตูกว้างมากซึ่งทำให้ Ingress และ Egress ง่ายขึ้น แต่ภายใต้เครื่องดูดควัน Lancia มุ่งเน้นไปที่การเลือกของลูกค้าไม่ใช่ในความฝันของวิศวกรของพวกเขา ในขณะที่ Dedra สามารถใช้งานได้กับระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดเทอร์โบชาร์จเงินผู้ซื้อหันไปที่หน่วยน้ำมันเบนซินที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ 1.6 ลิตรและเครื่องยนต์ 90 HP Turbo-Diesel Lancia เก็บเวอร์ชั่น "Integrale" (All-Wheel-Drive) แต่เฉพาะสำหรับหน่วยที่ชอบธรรมชาติ, หน่วย 166 HP 2.0 ลิตร 16 วาล์ว 16 ว่องเบอร์