หรือที่เรียกว่า Capri MKIII, Ford's 1978 Coupe สำหรับตลาดยุโรปได้รับการแก้ไขอย่างหนัก 1976 Capri MKII ฟอร์ดทำให้คาปรีเป็นผู้ให้บริการที่ยิ่งใหญ่ของทุกคน มันมีสไตล์ที่คล้ายกันในราคาของซีดานครอบครัวปกติ ไม่น่าแปลกใจที่ในปี 1977 คาปรีเป็นรถที่ขายมากที่สุดในปีที่เจ็ดใน U.K ฟอร์ดผลักดันให้วิศวกรหนักขึ้นเพื่อให้ยานพาหนะมีประสิทธิภาพมากขึ้นและปรับปรุงอากาศพลศาสตร์และพลัง โชคดีที่มันไม่ได้เปลี่ยนรูปร่างโดยรวม ที่ด้านหน้า 1978 คาปรีให้ความสำคัญกับการออกแบบที่ดีขึ้นด้วยไฟหน้า Quad กระจังหน้าพลาสติกคล้ายกับความคิดเดียวกันจากเฟียสต้าและกรานาดา ที่ด้านล่างผ้ากันเปื้อนลดปริมาณอากาศที่เข้าใต้รถยนต์ การปรับเปลี่ยนเหล่านี้ปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของรถยนต์โดยเกือบหกเปอร์เซ็นต์และลดการยกให้ลดลง 18 เปอร์เซ็นต์ ที่ด้านหลังสปอยเลอร์ถูกติดตั้งในรุ่นที่เฉพาะเจาะจง การปรับเปลี่ยนทั้งหมดเหล่านี้ลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสิบเปอร์เซ็นต์ รายละเอียดเฉพาะอีกอย่างสำหรับ Capri 1978 คือการจัดการประตูสีดำเคลือบและสภาพแวดล้อม Windows รุ่นต่อมาแนะนำกระจกประตูสีและกระจังหน้า ภายในรุ่นฐานนั้นง่ายและอย่างใดที่น่าเบื่อ ในทางตรงกันข้ามรุ่นสปอร์ตมีที่นั่งในการแข่งขัน Recaro Sport Bucket และ Dash ที่สมบูรณ์พร้อมเครื่องเล่นวิทยุฟอร์ดฟอร์ดดั้งเดิม ภายใต้เครื่องดูดควันฟอร์ดเก็บเครื่องยนต์พื้นฐานไว้สำหรับการขายที่มีปริมาณสูงของพวกเขา แต่เพิ่มเครื่องยนต์ที่น่าประทับใจเช่นรุ่นฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 2.8 ลิตรจับคู่กับคู่มือ 5 สปีด ในแอฟริกาใต้ร้านค้าเฉพาะที่ใช้ในการติดตั้งเครื่องยนต์ Ford V-8 ขนาดใหญ่ 5.0 ลิตรในคาปรี แต่มันก็หนักเกินไป - หนักเกินไปและรถเปรียวก็ไม่เสถียร