จากัวร์ตัดสินใจที่จะแนะนำการปรับโฉมสำหรับช่วง XK8 GT และพร้อมกับส่วนที่เหลือของเสถียรภาพแปลงสภาพและ KXR แปลงสภาพผ่านการอัปเดตที่สำคัญ หกปีหลังจากการแนะนำ XKR เริ่มขาดประสิทธิภาพเพื่อให้ทันกับการแข่งขันในตลาด มันต้องมีวิวัฒนาการและวิวัฒนาการมาพร้อมกับพลังและคุณสมบัติที่อัปเดตมากขึ้น เพรียวบางและทรงพลังการแปลง XKR นั้นเป็นงานที่รวดเร็วที่สุดของครอบครัว ที่ด้านหน้าแกรลี่รูปไข่ที่ติดตั้งบนผ้ากันเปื้อนคล้ายกับรุ่นจากัวร์เก่าและติดตั้งตราแมวที่ด้านบนของกันชน บนเครื่องดูดควันเป็นแผ่นหนึ่งที่ใช้ในการทำให้เครื่องยนต์เย็นลงทำให้ความแตกต่างด้านสุนทรียภาพที่โดดเด่นที่สุดระหว่าง XKR และพี่น้องที่ขับเคลื่อนด้วยน้อยกว่า XK8 มันดูไม่เหมือนกับ Granturismo Open-Top ทั่วไป ภายในแทนที่จะเป็นสามหน้าปัดบนสแต็กกึ่งกลางมีจอแสดงผลที่เพิ่งติดตั้งใหม่ มันเป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ที่ซึ่งการแปลงเป็นดิจิทัลเริ่มแทนที่สไตล์อะนาล็อก รูปแบบ J สำหรับตัวเลือกเกียร์ยังคงเหมือนเดิมด้วยขอบโครเมี่ยมและตัดไม้รอบ ๆ แม้ว่าจะมีที่ว่างไม่เพียงพอสำหรับใครบางคนที่อยู่ด้านหลังที่นั่งด้านหลังถูกปกคลุมด้วยหนังเดียวกันและด้วยความสนใจแบบเดียวกันกับรายละเอียดเป็นด้านหน้า Jaguar XKR เปิดประทุน 2003 สูญเสีย V8 เก่า 4.0 ลิตรเก่าและได้รับหน่วย 4.2 ลิตรที่ให้บริการเกือบ 40 ponies มากขึ้น ต้องขอบคุณการส่งสัญญาณอัตโนมัติ 6 สปีดที่ส่งพลังงานไปยังล้อหลังรถจรวดถึง 100 kph (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) จากการยืนนิ่งใน 5.6 วินาที