Isuzu เปิดตัว MU-7 ในปี 2004 และสร้างความประทับใจที่ดีในตลาดเนื่องจากมันสร้างขึ้นบนฐานเดียวกันกับ D-Max ที่เชื่อถือได้ ในขณะที่การสร้าง SUV ตั้งแต่เริ่มต้นอาจเป็นการต่อสู้ทางการเงินสำหรับผู้ผลิตรถยนต์บางคน Isuzu ได้ใช้ทางลัดเดียวกันโดย Mitsubishi เมื่อมันผลิตกีฬา Pajero / Montero หรือ Toyota กับ Fortuner แม้ว่ามันจะขาดประสบการณ์ผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นสองคนในการสร้าง SUV ที่น่าสนใจ แต่ก็เป็นที่รู้จักกันดีในยานพาหนะที่เชื่อถือได้ สาย MU-7 ไม่ต้องสงสัยเลยเกี่ยวกับการเชื่อมโยงกับการรับ D-Max มันให้ความสำคัญกับบรรทัดเดียวกันและกระจังหน้าใหม่ที่คล้ายกับชุดของฟันและกันชนที่เปลี่ยนรูปไม่สามารถสร้างความแตกต่างได้อย่างมาก ในขณะที่รถดูคล้ายกับประตูหลังส่วนที่เหลือก็แตกต่างกัน หลังคาขยายที่โดดเด่นสองรางภายนอกยกขึ้นและเสา C นั้นบางเบา หนึ่งในสามโค้งและลาดลงในหน้าต่างเพิ่มเติมเติมช่องว่างระหว่างประตูด้านหลังและ D-Pillar ในด้านหลัง Isuzu ได้ออกแบบรถกระบะและรวมชุดของไฟท้ายที่ติดตั้งในแผงไตรมาสเท่านั้น ภายในผู้ผลิตรถยนต์ใช้ประโยชน์จากฐานล้อขนาดใหญ่และติดตั้งสามที่นั่งที่ดีเหมาะสำหรับผู้โดยสารสูงสุดเจ็ดคน มันนำเสนอ MU-7 ในระดับการตัดแต่งบางอย่างด้วยรุ่นยอดนิยมที่มีที่นั่งหนังและระบบ infotainment ขั้นสูงที่มีจอ LCD สีบนสแต็กกึ่งกลางและหน้าจอเพิ่มเติมบนเพดานสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง Drivetrain นั้นเหมือนกับที่ติดตั้งใน D-Max ด้วยเทอร์โบดีเซล 3.0 ลิตร มันมีอยู่กับระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือ 4x4 พร้อมคู่มือหรือกล่องเกียร์อัตโนมัติ รุ่น 4WD ให้ความสำคัญกับกรณีการถ่ายโอนที่มีเกียร์ต่ำ