Isuzu พยายามที่จะเพิ่มการปรากฏตัวของตลาดสหรัฐฯด้วยรถกระบะที่มีชื่อเชฟโรเลตชื่อ Hombre แต่มีสไตล์ที่แตกต่างกัน ผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นรู้ว่ามันจะต้องมีเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่ใหญ่กว่านี้หากต้องการประสบความสำเร็จในดินของสหรัฐอเมริกาและลองใช้ผลิตภัณฑ์ตราวิศวกรรมต่าง ๆ ทางเลือกของมันคือการเป็นหุ้นส่วนกับ GM ยานพาหนะทั้งสองใช้สายการประกอบเดียวกัน แต่มีสองตัวเลือกการตัดแต่งและความแตกต่างด้านสุนทรียะ Isuzu ใช้ตะแกรงที่มีลักษณะเหมือนประตูเฉพาะที่มีสามแนวตั้งและไม้ระแนงแนวนอนหนึ่งตัวแทนที่จะเป็นเชฟโรเลตหนึ่งด้วยป้ายโบว์ผูก ไฟหน้านั้นคล้ายคลึงกับที่ติดตั้งในตลาดบราซิล S10 Pickup ในที่สุดกันชนพลาสติกที่ห่อด้วยพลาสติกมีสไตล์ที่แตกต่างกันด้วยการขึ้นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูกว้างที่ด้านล่าง Hombre โดดเด่นบริเวณพื้นที่เก็บข้อมูลเพิ่มเติมด้านหลังที่นั่งและหน้าต่างด้านข้างแคบ ๆ ระหว่างประตูกับ C-Pillars ในรุ่น Crew-Cab ข้างใน Hombre เก็บการตกแต่งภายในเดียวกันกับ S10 แต่มันมีเฉพาะในระดับการตัดฐานด้วยผ้าหุ้มเบาะ วิทยุเครื่องปรับอากาศและหน้าต่างพลังงานอยู่ในรายการตัวเลือก มันเป็นเพียงการทำงานที่เรียบง่ายและเรียบง่าย ในปี 1998 Hombre ผ่านการปรับโฉมที่อ่อนโยนซึ่งนำซีดีสเตอริโอแทนที่จะเป็นเครื่องเล่นเทป Isuzu เลือกเครื่องยนต์เชฟโรเลตสองเครื่องยนต์เพื่อเปิดตัวรถกระบะ: แบบอินไลน์ - สี่และ V-6 ทั้งคู่จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด อัตโนมัติ 4 สปีดพร้อมใช้งานเป็นตัวเลือก