Infiniti แนะนำ Q45 ในตลาด U.S. ในปี 1989 เป็นรุ่นเรือธง แต่มันไม่ใช่ยานพาหนะใหม่ที่สมบูรณ์ นิสสันเริ่มผลักดันให้หนักขึ้นด้วยชุด Q45 ซึ่งไม่มีอะไรมากไปกว่า Nissan Cedric Cima จากตลาดญี่ปุ่น ตามที่คาดไว้มีความแตกต่างบางอย่างนอกเหนือจากตราสัญลักษณ์และไฟหน้า ผิดปกติสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาด Q45 ไม่ได้มีกระจังหน้า แต่ทีมการออกแบบนั้นทำพังผืดด้านหน้าที่มีรูปร่างแบนและตราขนาดใหญ่อยู่ตรงกลาง Infiniti นำอากาศที่จำเป็นสำหรับการระบายความร้อนเครื่องยนต์ผ่านกระจังหน้าที่ด้านล่างของกันชน ขอบโค้งของมันและหน้าต่างด้านหลังที่ลาดชันสร้างลักษณะที่เป็นสปอร์ตมากกว่า Lexus LS400 คู่แข่งหลักของมัน ภายในอินฟินิตี้ติดตั้งที่นั่งถังที่ด้านหน้าด้วยการหนุนสูงและแดชบอร์ดโค้งที่มีสแต็คกึ่งกลางเอียงไปทางไดรเวอร์ คลัสเตอร์เครื่องมือนั้นกว้างและแคบกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่จากยุคนั้น ขอบคุณฐานล้อยาว Q45 ให้ห้องเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คน ในด้านหลังอุโมงค์ศูนย์กลางสูงทำให้ที่นั่งตรงกลางไม่สามารถใช้งานได้เกือบ อย่างน้อยก็มีลำต้นขนาดใหญ่ Infiniti ดำเนินการผ่านโรงไฟฟ้าของนิสสัน Cedric CIMA ด้วยเครื่องยนต์ V-8 4.5 ลิตรจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดมาตรฐาน ที่น่าแปลกใจสำหรับขนาดรถสามารถจรวดจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-97 kph) ใน 6.7 วินาที