ฮุนไดตัดสินใจที่จะเสนอ MPV เจ็ดที่นั่งที่เหมาะสมสำหรับตลาดและสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับรุ่นแรกของ Sonata และ Santa Fe ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับยานพาหนะครอบครัวขนาดใหญ่หรือรถรับส่งวีไอพี Hyundai สังเกตว่ามันสามารถทำอะไรบางอย่างเกี่ยวกับมันและสร้าง Trajet คำนั้นเองหมายถึงเส้นทางที่จะติดตามและยานพาหนะก็เพียงพอสำหรับสิ่งนั้น ด้านหน้าของรถมีไฟหน้าแนวนอนสองดวงที่คล้ายกับเครื่องพิมพ์ของสหรัฐอเมริกาบางคนและกระจังหน้าเล็ก ๆ ที่มีโครเมี่ยม กันชนหน้ากีฬาการออกแบบที่เหมาะสมกับซีดานมากกว่ารถมินิแวน แต่มันใช้ได้กับยานพาหนะสำหรับครอบครัว เรือนกระจกสูงของมันทำให้มันดูเหมือนเกวียนสถานีขนาดใหญ่ที่มีประตูธรรมดาหน้าบานพับ ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้ง liftgate ขนาดใหญ่ที่ด้านหลังซึ่งต้องการห้องพักที่ต้องการบางอย่างที่อยู่ด้านหลังเพื่อเปิด ฮุนไดติดตั้งแถวสามที่นั่งพร้อมห้องพักสำหรับผู้โดยสารสูงสุดแปดคน แต่ยังให้มันเป็นเจ็ดที่นั่งในการกำหนดค่า 2-2-3 แถวกลางสามารถเอียงและเกลือกกลิ้งเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับผู้โดยสารแถวสุดท้าย ที่ด้านหน้าตำแหน่งที่นั่งสูงให้ความรู้สึกมั่นใจ การออกแบบแดชบอร์ดที่มีลักษณะคล้าย SUV แบบโค้งให้ความสำคัญกับสแต็คกึ่งกลางที่ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งตัวควบคุม HVAC ระบบเสียงและเกียร์ติด ภายใต้เครื่องดูดควัน Hyundai ให้ทางเลือกของเครื่องยนต์สามตัวอยู่ระหว่าง 112 แรงม้าและ 170 แรงม้า อดีตเป็นรุ่นดีเซลซึ่งเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับชาวยุโรปในขณะที่ตลาดอื่น ๆ Trajet ส่วนใหญ่ขายกับ 2.0 ลิตรหรือมีชีวิตชีวา 2.7 ลิตร V-6