รุ่นที่เจ็ดของ Sonata ได้รับการแนะนำในปี 2014 และอีกหนึ่งปีต่อมาผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีแนะนำรุ่นไฮบริดปลั๊กอินที่งานแสดงมอเตอร์ในอเมริกาเหนือในปี 2015 ในการแสวงหาการเสนอยานพาหนะที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำ Hyundai ได้พัฒนาระบบไฮบริดปลั๊กอินซึ่งประสบความสำเร็จในการนำไปใช้กับ Sonata มันนำเสนอช่วงไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่ดีสำหรับการขับขี่ในเมืองและอำนาจโดยรวมที่เหมาะสมในการรับมือกับการจราจรบนทางหลวง เส้นกวาดใหม่ทำให้รถดูเหมือนว่ามันมีร่างกายของเหลวและมันถูกตีด้วยลมหน้าผากที่แข็งแกร่ง Windshield Raked เริ่มต้นเส้นโค้งของเรือนกระจก - เส้นด้านข้างที่น้อยไปมากสิ้นสุดลงบนไฟท้ายด้านหลัง ด้านบนของลำตัวมีการติดตั้งริมฝีปากขนาดเล็กในบางรุ่น ด้านหลัง Sonata Phev แสดงไม่มี Tailpipe ภายใต้กันชนเพื่อปรับปรุงภาพลักษณ์ของยานพาหนะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ภายในมีห้องพักสำหรับผู้ใหญ่ห้าคน แต่ผู้โดยสารกลางด้านหลังต้องนั่งบนอุโมงค์กลางขนาดใหญ่แม้ว่ารถจะขับเคลื่อนล้อหน้าและไม่มีรุ่นขับเคลื่อนล้อทั้งหมด คลัสเตอร์เครื่องมือเป็นส่วนผสมระหว่างการหมุนรอบและจอแสดงผล TFT Powertrain นำเสนอมอเตอร์ไฟฟ้า 50 กิโลวัตต์และเครื่องยนต์ขับเคลื่อนน้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตร ฮุนไดจับคู่การประกอบไปยังกล่องเกียร์แบบแมนนวลมาตรฐาน 6 สปีดที่ส่งพลังงานไปยังล้อหน้า ชุดแบตเตอรี่ 9.8 kWh ช่วยให้ยานพาหนะส่งมอบสูงถึง 93 MPG (2.5 L / 100 กม.) ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง