หลังจากประสบความสำเร็จในการแนะนำ Honda CR-V ใน SUV-Segment ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นแนะนำครอสโอเวอร์ตามแพลตฟอร์มของ Civic: HR-V ตลาดครอสโอเวอร์เกือบจะไม่มีอยู่จริง แม้แต่คำว่าตัวเองก็ไม่ได้ใช้งานแทบจะไม่ได้มีข้อเสนอเพียงเล็กน้อยบนโต๊ะ ฮอนด้าเล่นการพนันและมันชนะด้วยยานพาหนะสันทนาการที่มีแสงที่มีท่าทาง SUV ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดและติดตั้งระบบขับเคลื่อนทุกล้อเป็นตัวเลือก นักออกแบบรถยนต์ไม่ได้ใช้อะไรจากช่วงฮอนด้า มันเป็นยานพาหนะที่ออกแบบมาตั้งแต่เริ่มต้นและข้อ จำกัด เพียงอย่างเดียวคือแพลตฟอร์มด้านเทคนิค ด้วยไฟหน้าที่มีรูปร่างแปลก ๆ ที่ใช้พื้นที่บางอย่างลงในกันชนหน้าและตะแกรงสูงหนึ่งนิ้ว HR-V เป็นสายพันธุ์ที่หลากหลายระหว่างสถานีขนาดกะทัดรัดเกวียนและ SUV หลังคาจบลงด้วยปีกเล็ก ๆ ที่ด้านหลังและประตูท้ายแบน เพียงไฟท้ายที่มีลักษณะคล้ายกับที่ติดตั้งบน CR-V รุ่นห้าประตูถูกนำมาใช้ในภายหลังกว่าสามประตูในความพยายามที่จะได้รับความสนใจมากขึ้นสำหรับผู้ที่ต้องการการเข้าถึงตรงไปยังที่นั่งด้านหลัง ภายในความคิดยานพาหนะสันทนาการสูง (HR-V) จะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ห้าคนและลำต้นใหญ่พอสำหรับวันหยุดสุดสัปดาห์ในลอดจ์ภูเขา ต้องขอบคุณพื้นที่หน้าต่างขนาดใหญ่และขนาดใหญ่กระจกประตูรถยนต์ให้ความรู้สึกยานพาหนะ 4x4 มันให้คุณสมบัติมาตรฐานเช่นเครื่องปรับอากาศหน้าต่างพลังงานพวงมาลัยเพาเวอร์และระบบเสียงที่ดี ภายใต้เครื่องดูดควันฮอนด้าติดตั้งเครื่องยนต์แรงบันดาลใจตามธรรมชาติ 1.6 ลิตรที่มีเพียง 106 แรงม้าเท่านั้น มันขึ้นอยู่กับคู่มือ 5 สปีดที่ติดตั้งเป็นมาตรฐานหรือ CVT เป็นตัวเลือก ฮอนด้าขายรถด้วยการขับเคลื่อนล้อหน้าหรือล้อทั้งหมด