ยานพาหนะที่สันทนาการด้านหน้าของฮอนด้าเป็น MPV หกที่นั่งที่มีสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์นำเสนอโดยผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่น ขึ้นอยู่กับตลาดมันเป็นที่รู้จักกันในนาม Edix แนวคิด MPV ผู้โดยสารหกคนไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่มีความสำคัญว่าผู้ผลิตรถยนต์ที่เกิดขึ้นอย่างไร ตัวอย่างเช่น Fiat ทำงานที่น่ากลัวกับ Multipla 1998 ซึ่งเป็นยานพาหนะที่ใช้งานได้จริง แต่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่น่าเกลียดที่สุดในโลก มันยังคงเป็นการถกเถียงกันนานหากหรือ Pontiac Aztek นั้นน่าเกลียด ในทางกลับกันฮอนด้าชอบรถผู้โดยสาร 6 คนและแนะนำ FR-V ในปี 2005 มันดูดีกว่า MultiPla แต่ยอดขายช้าเกินไปและในปี 2011 ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นตัดสินใจดึงปลั๊กบนโมเดลนั้น Wedged-Shaped และกว้างผิดปกติสำหรับรถยนต์ปกติ FR-V ประทับใจกับท่าทางของ Sumo-Fighter แต่ในขณะที่นักรบญี่ปุ่นที่รู้จักกันดีถูกปัดเศษฮอนด้าออกแบบ FR-V ด้วยขอบนุ่มและแผ่นแบน กระจังหน้าที่มีสามบาร์โครเมี่ยมแนวนอนผิดปกติสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น ในช่วงเวลาเหล่านั้นส่วนใหญ่เป็นธีมฟอร์ด เส้นที่น้อยไปหามากนั้นจบลงอย่างแปลกประหลาดด้วยความลาดชันจากนั้นแนวตั้งปลาย การตกแต่งภายในมีการกำหนดค่าที่นั่ง 3 + 3 ที่นั่ง ที่นั่งตรงกลางด้านหน้าสามารถพับได้เมื่อไม่ได้ใช้งานและสร้างที่เท้าแขนตรงกลางที่กว้างที่สุดในประวัติศาสตร์ฮอนด้าและผู้ถือที่โดดเด่น เพื่อรองรับเกียร์ติดวิศวกรติดตั้งบนสแต็กกึ่งกลาง ด้านหลังมีอีกสามที่นั่งอิสระด้วยการปรับตามระยะยาวของพวกเขา ภายใต้เครื่องดูดควันฮอนด้าติดตั้งตัวเลือกสี่เครื่องยนต์อยู่ระหว่าง 1.7 ลิตรและ 2.2 ลิตร พวกเขาถูกจับคู่กับคู่มือ 5 สปีดจนถึงปี 2007 เมื่อฮอนด้าแนะนำกล่องเกียร์ 6 สปีดรุ่นใหม่