ในปี 2012 ฮอนด้าเปิดตัวยานพาหนะที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นสำหรับตลาดอเมริกา มันถูกเรียกว่า Civic HF และได้กลับไปที่ Honda Crx รุ่นพิเศษจากยุค 90 ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า HF และเป็นจริง ๆ เกี่ยวกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ด้านนอกมีบางสิ่งที่แตกต่าง HF Civic เทียบกับรุ่นปกติอื่น ๆ มันโดดเด่นขนาดเล็ก, 15 "ล้อแม็กซ์ที่มียางทนต่ำ มีการติดตั้งแผงภายใต้ร่างกายเพิ่มเติมเพื่อลดความต้านทานลมของโมเดล สัมผัสสุดท้ายเพื่อปรับปรุงเศรษฐกิจเป็นสปอยเลอร์ Decklid ที่ลดความวุ่นวายที่อยู่เบื้องหลังรถปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ ในเวลานั้นฮอนด้ามีเครื่องยนต์เบนซินเพียงไม่กี่ตัวในกลุ่มผลิตภัณฑ์ แต่เลือกที่จะติดตั้งหน่วย 1.8 ลิตรซึ่งได้รับการปรับเทียบเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง เครื่องยนต์ 142 แรงม้าได้รับการแต่งงานกับกล่องเกียร์ 5 สปีดอัตโนมัติ ผลลัพธ์สุดท้ายคือการลดลงของการใช้เชื้อเพลิงและ HF สามารถทำ 41 MPG (5.7 L / 100 กม.) แทน 37 MPG (6.3 L / 100 กม.) เป็นรุ่นอื่น ๆ ในฐานะที่เป็นฮอนด้าใด ๆ ยานพาหนะก็สปอร์ตพอที่จะหาลูกค้าอายุน้อยกว่า การระงับอิสระสี่ล้อเป็นรางวัลที่ดีสำหรับผู้ขับขี่ที่สปอร์ต ในปี 2555 เมื่อเศรษฐกิจทั่วโลกเริ่มกลับมามีรูปร่างความต้องการยานพาหนะยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นและรุ่น HF เหมาะสำหรับงานจนถึง CInic CNG ปรากฏตัวขึ้นและเอาลูกค้าของพี่น้อง