La Belle Epoque ความสงบสุขสั้น ๆ ระหว่าง WWI และสงครามโลกครั้งที่สองถูกทำเครื่องหมายด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างมากในอุตสาหกรรมยานยนต์และคำพิพากษาได้รับประโยชน์จากรถยนต์ V12 คนแรกในโลก Fiat สร้าง 520 หรือที่เรียกว่า Superfiat เพื่อแสดงความสามารถทางเทคนิค บริษัท อิตาลียังหวังที่จะแข่งขันกับแบรนด์หรูของเยอรมันที่เพิ่มขึ้น แต่ด้วยการสัมผัสศิลปะ การผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่มี จำกัด และมีเพียง 30 คันที่ขายในการผลิตสองปี 520 ได้รับ Nickname Superfiat เนื่องจากมีความยาวมากกว่าห้าเมตร (16.4 ฟุต) ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีเสนอรถที่มีรุ่นร่างกายสามรุ่น: แปลงสภาพ, ซีดานปิดและซีดานกึ่งปิดที่คนขับถูกเก็บไว้จากผู้โดยสารที่เหลือ สำหรับซีดานประตูหน้ามีบานพับด้านหน้าในขณะที่ด้านหลังถูกบานพับด้านหลัง เพลาหน้าถูกผลักไปข้างหน้าเพียงแค่ด้านหลังหม้อน้ำ บังโคลนของมันรองรับแถบขวางที่ติดตั้งไฟหน้าใหญ่รอบ ๆ ธรณีประตูกว้างให้การเข้าถึงภายในยานพาหนะได้ง่ายขึ้น ที่ด้านหลังผู้ผลิตติดตั้งล้ออะไหล่ โดยไม่คำนึงถึงรุ่นของร่างกาย Superfiat ทั้งหมดได้รับการตกแต่งด้วยเบาะหนังและตัดแต่งไม้รอบ ๆ ห้องโดยสาร แผงควบคุมที่ติดตั้งกลางให้ข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องยนต์ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะจัดการเนื่องจากเค้าโครงที่ซับซ้อนสำหรับช่วงเวลาเหล่านั้น Fiat ติดตั้งเครื่องยนต์ V12 6.8 ลิตรสำหรับรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดที่ทำจนถึงวันนั้น มันถูกจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 3 สปีดและส่งพลังงานไปยังล้อหลัง ในปี 1927 Fiat ถือเป็นตัวเลือกเครื่องยนต์ที่สองและเสนอ 520 ด้วยหน่วย Inline-Six ซึ่งขายในกว่า 20,000 หน่วย