แขนออสเตรเลียของจีเอ็มได้รับแสงสีเขียวเพื่อพัฒนารถยนต์ที่จะเหมาะกับความต้องการของลูกค้าและผลลัพธ์เกินความคาดหมาย แผ่นป้าย Monaro ย้อนเวลากลับไปจนถึงปี 1968 เมื่อรุ่นแรกปรากฏในตลาด เช่นเดียวกับรุ่นก่อนรุ่น 2001 เป็นยานพาหนะ Sports-Coupe ที่สร้างขึ้นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบ ผลที่ได้ดีมากจนส่งออกในสหรัฐอเมริกาเป็น Pontiac GTO และใน U.k. ในฐานะ Vauxhall Monaro รถได้รับการออกแบบให้เป็นผู้ให้บริการที่ยิ่งใหญ่สำหรับถนนออสเตรเลียที่มีเครื่องดูดควันยาวซึ่งเป็นห้องโดยสารขนาดเฉลี่ยและลำต้นขนาดใหญ่ในด้านหลังที่ดีพอที่จะเป็นเจ้าภาพอย่างน้อยสองล้ออะไหล่สำหรับถนนสายยาวระหว่างซิดนีย์และเพิร์ ธ ขอบโค้งมนและกระจังหน้าที่ต่ำกว่าบนกันชนทำให้เกิดความประทับใจที่ดีจากมุมมองการออกแบบในขณะที่ประตูที่ยาวนานและไร้กรอบอนุญาตให้เข้าถึงภายในรถได้ง่าย เรือนกระจกของมันสั้นกว่าที่หนึ่งในพลเรือจัตวาและกระจกหน้ารถก็เต็มไปด้วยสององศา ด้วยแรงบันดาลใจจากแบรนด์ GM ยุโรป Opel, Holden ทำให้การตกแต่งภายในที่ดีสำหรับ Monaro คลัสเตอร์เครื่องมือง่ายๆที่มีสี่หน้าปัดและจอ LCD ที่ด้านล่างง่ายต่อการอ่านอย่างรวดเร็ว ที่นั่งแบบสปอร์ตที่ด้านหน้าได้รับการสนับสนุนเพื่อรองรับด้านข้างที่ดีขึ้นในมุม ด้านหลังมีห้องประชุม จำกัด และสำนักงาน จำกัด แต่ไม่มีใครซื้อ monaro หรือรถเก๋งใด ๆ เพื่อความสะดวกสบายของที่นั่งด้านหลัง Monaro มีเครื่องยนต์ 3.6 ลิตรที่เสนอ 232 แรงม้า รุ่น SPET ด้านบนสูญเสียชื่อ Monaro และใช้เฉพาะตรา HSV จากยานพาหนะพิเศษที่ถือครอง ด้วย 5.7 ลิตรหรือต่อมาบน V8 6.0 ลิตรภายใต้เครื่องดูดควัน GTO ออสเตรเลียนั้นดุร้ายและมีความสุขมาก