Isuzu 117 Coupe เปิดตัวเป็นต้นแบบในปี 1966 ที่ Geneva Motor Show มันไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นยานพาหนะการผลิตจำนวนมาก แต่ในท้ายที่สุดมันเป็นรูปแบบที่ประสบความสำเร็จในยุคนั้น Isuzu 117 เป็นรูปแบบพิเศษจากเวลา ในตอนแรกมันผลิตในเพียง 50 หน่วยต่อเดือนและส่วนใหญ่ทำด้วยมือ มันเป็นรถสปอร์ตขับเคลื่อนดีเซลครั้งแรก Isuzu พยายามที่จะได้รับการยอมรับที่ดีขึ้นสำหรับเครื่องยนต์แบบนั้นและพวกเขาพอดีกับหน่วย 2.2 ลิตร 58 แรงม้าในนั้น แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด เนื่องจากแบรนด์นั้นไม่เป็นที่รู้จักมากและประสบการณ์ในการออกแบบรถเก๋งแทบจะไม่มีการจัดการ Isuzu จ้าง Giorgetto Giugiaro เพื่อสร้างรูปร่างยานพาหนะ มันเป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่สร้างขึ้นรอบแนวคิดของเครื่องยนต์ด้านหน้าแบบอินไลน์สี่และไดรฟ์ล้อหลัง ไฟหน้าสี่รอบเป็นกระแสหลักในสมัยนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถสปอร์ต ห้องโดยสารสั้น ๆ ทำห้องสำหรับสี่ที่นั่งภายใน รูปร่างที่คล้ายคลื่นของ Beltline เป็นหนึ่งในคุณสมบัติการออกแบบที่สำคัญ ความเฉพาะเจาะจงที่น่าสนใจของรถยนต์คือหน้าต่างด้านหลังถูกขยายไปด้านล่างฝาลำพาย การตกแต่งภายในของรถยนต์โดดเด่นด้วยวัสดุราคาแพงเช่นการบูรในไต้หวันลอเรลไม้เพื่อแดชบอร์ด แผงหน้าปัดมีการหมุนเจ็ดหน้าปัดรวมถึงนาฬิกาอะนาล็อกมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว สำหรับผู้โดยสาร Isuzu ที่ติดตั้งเบาะหนังที่มีสลักกลอนด้านนอก แต่สิ่งเหล่านี้เป็นเช่นเดียวกับที่นั่ง GT-type มากกว่าที่จะเล่นกีฬา เครื่องยนต์มาตรฐานเป็นหน่วย 1.8 ลิตรที่มีอยู่ด้วยการฉีดเชื้อเพลิง Bosch D-Jetronic หรือต่อมาด้วยคาร์บูเรเตอร์ เกียร์มาตรฐานก่อนปี 1972 เป็นคู่มือ 4 สปีดซึ่งถูกแทนที่ด้วย 5 ความเร็วหลังจากการปรับโฉม อัตโนมัติ 3 สปีดมีให้เลือกเป็นตัวเลือก