Fe เป็นโฮลเดนครั้งแรกที่ออกแบบในพอร์ตเมลเบิร์นและแม้ว่ามันจะได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์อเมริกัน แต่ก็ยังดูออสเตรเลีย หลังจากแปดปีในตลาดโฮลเดนเปลี่ยนโมเดล 48-215 และ FJ ซึ่งขึ้นอยู่กับแชสซีก่อนสงครามและเครื่องยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์สองสามคนคิดว่าตลาดออสเตรเลียมีความสำคัญ แต่จีเอ็มได้ทำตามขั้นตอนต่อหน้าคนอื่นและพยายามรักษาตำแหน่งผู้นำในส่วนนั้น นอกจากนี้ Holden Fe สร้างขึ้นในเซลันด์ใหม่เช่นกันเพื่อลดราคาขายในตลาดนั้น ในขณะที่โฮลเดนดำเนินการอยู่เหนือองค์ประกอบบางอย่างจาก FJ Series ซึ่งเป็น FE Sported Bodywork ใหม่อย่างสมบูรณ์ เชฟโรเลตอเมริกันเป็นแรงบันดาลใจให้คิ้วเหนือไฟหน้า แผ่นแนวตั้งโลหะแนวตั้งและแนวนอนที่เกิดกระจังที่เหมือนกริดเหนือกันชนชุบโครเมี่ยม จากด้านข้างของมันสีร่างกายสไตล์โป๊ะที่มีเฟินเดอร์และประตูที่ดูทันสมัยและในไม่ช้าก็ดึงดูดลูกค้ามากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งที่นั่งแบบแยกนั่งที่ด้านหน้าและม้านั่งปกติสามที่นั่งที่ด้านหลัง แผงประปาเมทัลลิกที่เรียบง่ายยืนอยู่ด้านหน้าผู้โดยสาร มีแผงเครื่องมือที่ง่ายมากที่แสดงเฉพาะความเร็วระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ทุกอย่างอื่นถือว่าไร้ประโยชน์ ก้านเกียร์ด้วยตนเองสามสปีดติดอยู่กับคอพวงมาลัย ภายใต้ประทุนโฮลเดนยึดเครื่องยนต์ที่ใช้ก่อนหน้านี้ วิศวกรของมันทำงานบนมันและเพิ่มพลังเพื่อให้รถสามารถเข้าถึงได้ถึง 130 KPH (75 ไมล์ต่อชั่วโมง) การอัพเกรด FE มากกว่ารุ่น FJ รวมถึงสวิตช์เทคโนโลยี 12 โวลต์อัตราส่วนการบีบอัดที่เพิ่มขึ้นและวาล์วขนาดใหญ่ขึ้น