เจนเนอรัลมอเตอร์สังเกตเห็นว่าลูกค้าหนุ่มชาวยุโรปกำลังมองหายานพาหนะที่ดูเป็นสปอร์ต แฮทช์แบค 3 ประตูไม่ใช่สิ่งที่พวกเขาต้องการ ในปี 2004 Vauxhall เปิดตัวรุ่น GTC สำหรับ Astra โดยพื้นฐานแล้วมันมีการสนับสนุนเดียวกันกับพี่น้องห้าประตู แต่มันแบ่งปันเพียงส่วนหนึ่งของร่างกายและนำเสนอยานพาหนะที่ดูดีขึ้น Astra เป็นหนึ่งในเรื่องราวความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เคยทำโดย Vauxhall การศึกษาพบว่ามากถึงปี 2010 กว่า 80% ของคนขับรถชาวอังกฤษขับรถหรือมีเพื่อนที่เป็นเจ้าของ Astra แต่ไดรเวอร์ที่อายุน้อยกว่านั้นไม่ได้ดึงดูดมากจากยานพาหนะขนาดกะทัดรัด 5 ประตูที่มีรูปทรงแปลก ๆ Astra GTC แก้ไขได้ด้วยกระจกหน้ารถที่ทอดมากและด้านหลังที่ลาดชันที่ทำให้รถมองใกล้กับรถเก๋งกว่าแฮทช์แบค หน้าต่างรูปสามเหลี่ยมด้านหลังที่แคบและรถกระบะขนาดใหญ่เปลี่ยน Astra ที่น่าเบื่อเป็นอย่างอื่นให้กลายเป็นที่สะดุดตา การตกแต่งภายในเหมือนกับใน Vauxhall Astra อื่น ๆ ที่มีกรณีโค้งมนสำหรับคลัสเตอร์เครื่องมือ ในด้านหลังมีพื้นที่ที่ดีสำหรับผู้ใหญ่สองคน อุโมงค์กลางมีขนาดใหญ่เกินไปที่จะพอดีกับผู้โดยสารสามคนในนั้น ที่นั่งด้านหลังด้านหลังแบบแยกพับเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการขยายลำตัวซึ่งใหญ่พอที่จะช่วยให้ผู้ขับขี่ย้ายจากมหาวิทยาลัยไปที่บ้านและหลังช่วงฤดูร้อน ภายใต้เครื่องดูดควัน Astra GTC ได้รับการเสนอด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินที่หลากหลาย รุ่นยอดนิยมของมันคือ VXR ซึ่งให้ 200 HP