จีเอ็มคิดว่ามันอาจเป็นความคิดที่ดีที่จะใช้สถานีเกวียนยกระบบกันสะเทือนของมันเพิ่มเครือเถาและเรียกมันต่อวัน ในขณะที่มันเกิดมาในฐานะสถานีคอมโพเนนต์ที่ถือครองเกวียนครอสโอเวอร์ผ่านกระบวนการออกแบบและวิศวกรรมที่เปลี่ยนเป็นครอสโอเวอร์ไลฟ์สไตล์ มันไม่ใช่ยานพาหนะนอกถนน แต่มันก็ดีที่จะไปบนถนนใด ๆ ไม่ใช่แทร็ก และไม่กลัวพื้นผิวลื่นเช่นกันเนื่องจากมีการติดตั้งระบบขับเคลื่อนทุกล้อ ด้านนอก, Adventra โดดเด่นเป็นพังผืดด้านหน้าที่มีกันชนสีร่างกายที่ด้านบนในขณะที่ด้านล่างเป็นสีดำและติดตั้งด้วยการป้องกันเงินภายใต้ร่างกาย ด้านข้างผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งเครือเถาพลาสติกสีดำบนซุ้มล้อและธรณีประตูด้านข้าง ด้านหลัง liftgate สามารถเปิดได้อย่างสมบูรณ์หรือหน้าต่างด้านหลัง ในที่สุด Adventra ก็มาพร้อมกับมาตรฐานด้วยรางหลังคาที่ดีสำหรับจักรยานเรือแคนูหรือกระดานโต้คลื่น ข้างในมันเป็นพลเรือจัตวาที่บรรจุอย่างดีกับที่นั่งถังที่ด้านหน้าและม้านั่งแยกด้านหลัง แดชบอร์ดถูกพาไปจากพี่น้องที่มีหน้าปัดขนาดใหญ่ที่ชัดเจนภายในคลัสเตอร์เครื่องดนตรีโค้งมน มันถูกพอดีกับมาตรฐานพร้อมเครื่องปรับอากาศและระบบเสียงติดตั้งบนสแต็กกึ่งกลาง ภายใต้เครื่องดูดควันโฮลเดนบรรจุเป็นตัวเลือกของเครื่องยนต์สามตัวเริ่มต้นด้วย V6 3.6 ลิตร เวอร์ชั่นเต็มตัวเลือก Sported เครื่องยนต์ V8 5.7 ลิตร ทุกรุ่นถูกจับคู่กับการส่งกำลังอัตโนมัติที่ส่งพลังงานไปยังทุกมุม