การมาถึงของ Honda Accord รุ่นใหม่ไม่ใช่สิ่งที่ผู้เยาว์ที่หิวโหยที่คาดหวังและด้วยเหตุผลที่ดี ในขณะที่ Honda Accord เป็นที่รู้จักกันในการสร้างคุณภาพความน่าเชื่อถือและเครื่องยนต์ที่มีการปรับปรุงสูง แต่ก็ไม่น่าตื่นเต้นที่จะขับรถดังนั้นจึงดึงดูดผู้ขับขี่ผู้รับบำนาญและแท็กซี่มากขึ้น ออกมาเป็นที่น่าประหลาดใจรุ่นที่ 6 นำเสนอชนิดที่ได้รับความเสียหายต่อตามสูตรที่ผ่านการทดสอบและพิสูจน์แล้วกับ Honda NSX R. จดจำได้อย่างง่ายดายเป็นรุ่นสปอร์ต Accord ประเภท R มาพร้อมกับชุดร่างกายเฉพาะและด้านหลังที่เฉพาะเจาะจง สปอยเลอร์ในขณะที่ข้างในฮอนด้าติดตั้งที่นั่ง recaro เช่นเดียวกับ NSX ข้อตกลงต้องไปทานอาหารเพื่อเปลี่ยนเป็นจรวด หายไปเป็นซันรูฟเครื่องปรับอากาศหน้าต่างด้านหลังไฟฟ้าและเสียงรบกวนมากที่สุด ไม่ได้แชร์กลไกจำนวนมากที่มีข้อตกลงปกตินอกเหนือจากเค้าโครง Double-Wishbone แล้ว Accord Type R ได้รับแชสซีที่มีความเข้มแข็งซึ่งเป็นสเตฟฟเฟอร์และล่างที่ต่ำกว่าและโลหะผสมขนาด 17 นิ้วที่มีเบรกดำเนินการจาก Honda NSX แต่การมุ่งเน้นหลักนั้นเป็นไปตามธรรมชาติที่หัวใจของ Accord Type R: หน่วย VTEC 2.2 ลิตรที่มี 212 HP สามารถตอบกลับได้ 8000 รอบต่อนาทีที่เหลือเชื่อ บนกระดาษตัวเลขไม่ได้เปิดเผยมอนสเตอร์บนล้อตามประเภท R Accord R ใช้เวลา 7.2 วินาทีในการเข้าถึง 100 KPH (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) เพียง 0.8 วินาทีมากกว่า Mondeo ST ด้วย Powerplant 168 HP แต่นั่นไม่ใช่ประเด็น เรื่องราวแผ่ออกไปที่ประมาณ 5,500 รอบต่อนาทีที่ Accord Type R รู้สึกว่าเป็นเวลาที่จะถอด มุมเป็นส่วนที่ชื่นชอบของถนนซึ่งมันเป็นเหมือนปลาในน้ำ มันใช้ไดรเวอร์ที่ไม่มีประสบการณ์อย่างแท้จริงในการจัดการที่จะเอามันออกไปจากถนนเนื่องจากพวงมาลัยที่คมชัดสูงเป็นพิเศษที่ชี้ให้เห็นว่าพวกเขาต้องการที่จะเป็น