โครงการที่มีความทะเยอทะยานที่สุดของฮุนไดคือปฐมกาลนี้เป็นรถเก๋งพรีเมี่ยมด้านหลังที่แข่งขันกับรถยนต์เช่น BMW 3 Series, Mercedes C-Class และยานพาหนะเล็กซัสและจากัวร์อื่น ๆ ในชั้นเรียน The Genesis G70 มีแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Kia Stinger ที่ใช้ซึ่งหมายถึงการยื่นที่ยื่นออกมาสั้น ๆ และร่างกายแข็งด้วยไดรฟ์ล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อเสริม G70 ระดับบนสุดของ G70 ติดตั้งเครื่องยนต์ตอบสนอง V6 ที่มีอยู่กับ Kia Stinger หากเปลี่ยนเป็นโหมด "กีฬา" เสียง V6 ปกติเปลี่ยนเป็นบันทึกกล้ามเนื้อมากขึ้น เครื่องยนต์ได้รับการแต่งงานกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด G70 มี 5 โหมดการขับขี่ที่แตกต่างกัน "eco", "สมาร์ท", "กีฬา", "ความสะดวกสบาย" และ "กำหนดเอง" โหมด ECO เหมาะสำหรับการจราจรหนาแน่นจัดการเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง โหมด "กำหนดเอง" อนุญาตให้ผู้ขับขี่ตั้งค่าระบบส่งกำลังและเครื่องกระโปรงอิเล็กทรอนิกส์หากติดตั้ง ห้องโดยสารของ G70 ติดตั้งวัสดุคุณภาพสูงและรายละเอียดที่ดีที่นั่งมีความสะดวกสบายมากและตำแหน่งการขับขี่สร้างสถานที่ที่สะดวกสบายที่จะอยู่เหมือนคู่แข่งส่วนใหญ่ G70 มีหน้าปัดแบบอะนาล็อกและความละเอียดสูง 8 -inch หน้าจอสัมผัส ระบบ Infotainment นั้นใช้งานง่ายเช่นเดียวกับการควบคุม HVAC รองประธานบริหารของฮุนไดเกี่ยวกับ G70: "สำหรับฉัน G70 มีความหมายพิเศษ เป้าหมายที่สำคัญคือตำแหน่งการขับขี่และความสนุกในการขับขี่ แต่ความสะดวกสบายก็สำคัญมาก " และคำพูดของเขาอธิบายรถได้มาก