รถสปอร์ตที่เปลี่ยนแปลงได้ส่วนใหญ่เป็นยานพาหนะที่ยิ่งใหญ่ Turismo ส่งถึงลูกค้าที่สนุกกับการขับขี่ภายใต้ท้องฟ้าเปิด และ Carrera 2 Cabriolet เป็นเช่นนั้น โดยการกำจัดหลังคาจากรถยนต์ยานพาหนะ Unibody นั้นหนักกว่าเนื่องจากการเสริมกำลังเพิ่มใต้ผิวหนัง ในอดีตเมื่อยานพาหนะถูกสร้างขึ้นบนแชสซีบันไดเหล็กที่ไม่ใช่ปัญหา รถสปอร์ตเปิดด้านบนอาจไม่เป็นสปอร์ตเท่ากับรุ่นรถเก๋ง แต่มันเพิ่มความสุขให้กับทั้งคนขับและผู้โดยสาร Carrera 2 Cabriolet เก็บแผงร่างกายส่วนใหญ่ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้จาก Carrera 2 Coupe เนื่องจากขนาดเล็กของรถยนต์ผ้าใบพับเก็บได้ไม่สามารถซ่อนอยู่ได้และยังคงเปิดเผยอยู่เบื้องหลังห้องนักบิน ไม่มีไฟปิดหรือเปิดด้านบนเพียงแค่โหมดคู่มือแฟชั่นเก่า ภายในผู้ผลิตติดตั้งสี่ที่นั่งเป็นหลักสำหรับเหตุผลด้านภาษีและการประกันภัยเนื่องจากมีห้องใด ๆ ที่อยู่ในด้านหลังสำหรับบุคคล ที่นั่งหนังพอดีมาตรฐานและเป็นเครื่องปรับอากาศหรือสเตอริโอ มันให้ความสำคัญกับคลัสเตอร์เครื่องดนตรีปอร์เช่แบบคลาสสิกแบบห้าแบบเดียวกันกับพื้นหลังสีดำ สำหรับเครื่องยนต์ปอร์เช่เสนอหน่วยแบนหกหน่วย มันมีให้ 260 แรงม้าและติดตั้งระบบพัฒนาล่าสุดที่เป็นไปได้ที่เป็นไปได้ดังกล่าวเป็นเอาต์พุตที่เฉพาะเจาะจงสำหรับยุคนั้น มันขึ้นอยู่กับคู่มือ 5 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 สปีดพร้อมการแทนที่ด้วยตนเองเพื่อเปลี่ยนเกียร์ชื่อ Tiptronic การระงับใหม่ย้ายจากแถบแรงบิดไปจนถึง Struts ซึ่งปรับปรุงการจัดการของรถยนต์