หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดรีสตาร์ทการผลิตด้วยแบบจำลองที่เปิดตัวในปี 1939 แต่ผลิตในจำนวนที่ จำกัด เนื่องจากสงคราม โครงการนั้นพัฒนาขึ้นใน Taunus 12M ในปี 1952 มันเป็นการแข่งขันกับเวลาและผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่พยายามที่จะเริ่มต้นการผลิตใหม่ด้วยทรัพยากรที่ จำกัด ฟอร์ดมีโรงงานไม่กี่แห่งที่แพร่กระจายไปทั่วยุโรป แต่ส่วนใหญ่ถูกปิดใช้งานหรือทำลาย หนึ่งจากโคโลญประเทศเยอรมนีได้รับความเสียหายอย่างมากและเริ่มการผลิตใหม่ในปี 2491 กับ Taunus ก่อนสงครามตั้งชื่อตามเทือกเขา Taunus จากเยอรมนี Taunus 12M ในปี 1952 อยู่ไกลจากรูปแบบดั้งเดิมของรูปแบบดั้งเดิมที่มีรูปร่างสามกล่องที่แตกต่างกัน "Ponton" ร่างกายที่มีเฟินเดอร์ล้างไปที่ประตูและแผงด้านหลัง มันมีให้บริการเป็นซีดานสองประตูหรือเปลี่ยนแปลงได้ บน Front Fascia กระจังหน้าที่ติดตั้งต่ำเหนือกันชน Chromed ทำให้มั่นใจได้ถึงการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ขนาดเล็ก 1.2 ลิตร แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า 12M มีกระจกหน้ารถที่โค้งเล็กน้อยและหน้าต่างด้านหลัง ภายในฟอร์ดติดตั้งแนวคิดใหม่ของแผง Dash ซึ่งต่อมาพัฒนาเป็นคลัสเตอร์เครื่องมือ มีสามหน้าปัดด้วยมาตรวัดความเร็วที่ติดตั้งกลาง, มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและสถานะการชาร์จทางซ้ายและนาฬิกาทางด้านขวา มีสองตัวเลื่อนที่ด้านนอกเพื่อให้ความร้อนและการระบายอากาศติดกับพวงมาลัย มีห้องพักสำหรับผู้ใหญ่ห้าหรือหกคนในห้องโดยสารโดยพิจารณาว่ารถติดตั้งกับม้านั่งที่ด้านหน้าแทนที่จะเป็นที่นั่งอิสระ ภายใต้เครื่องดูดควันฟอร์ดติดตั้งเครื่องยนต์แบบอินไลน์สี่ที่ผลิตเพียง 38 HP แต่มันก็เพียงพอแล้วสำหรับช่วงเวลาที่มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมีความสำคัญมากกว่าประสิทธิภาพ มันผสมพันธุ์กับกระปุกเกียร์สามสปีดพร้อมตัวจำในคอลัมน์พวงมาลัย กล่องเกียร์สี่สปีดมีให้บริการตั้งแต่ปี 1953 เท่านั้น