ในปี 1990 Fiat Regata ถือว่าล้าสมัยและสไตล์ที่ไม่น่าเชื่อถือ จากนั้นผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีแนะนำ Tempra และเปลี่ยนเกม ในขณะที่ Regata ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Ritmo และให้ความสำคัญกับเพลาแข็งที่ด้านหลังด้วย Leaf Springs Tempra เป็นยานพาหนะที่ทันสมัยมากที่มีแขนบิดและสไตล์ที่ดีขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์มุ่งเน้นไปที่การสร้างคุณภาพและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น ส่งผลให้รถยนต์ที่ถูกจับต่อ Vectra ของ Opel และฟอร์ดเซียร่า ภาษาการออกแบบใหม่ของ Fiat นำไปสู่รถยนต์ที่มีความสมดุลกับด้านหน้า รูปร่างของมันมีไฟหน้าสี่เหลี่ยมผืนผ้าและกระจังหน้าฟลัชใหม่ ขอบที่อ่อนนุ่มและห้องโดยสารกว้างอยู่ข้างหน้าของบรรพบุรุษการแข่งเรือ หน้าต่างที่สามด้านหลังประตูหลังปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ มันเป็นเหมือนโฟล์คสวาเก้นอิตาลี แต่ราคาไม่แพงมากขึ้น ภายในผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอ Tempra ในสองระดับการตัดหลักและรุ่นบนให้ความสำคัญกับแผงหน้าปืนอิเล็กทรอนิกส์พร้อมเครื่องมือดิจิตอล น่าเสียดายที่ไม่ได้ดึงดูดลูกค้าและฝันร้ายสำหรับช่างเทคนิคของคำพิพากษา ห้องภายในมีความใจกว้างและให้ห้องพักเพียงพอสำหรับผู้โดยสารมากถึงห้าคนที่มีอุโมงค์กลางที่ต่ำมาก Fiat ติดตั้งตัวเลือกของเครื่องยนต์สามชิ้นในการเปิดตัวและสำหรับรุ่นฐานพวงมาลัยกำลังอยู่ในรายการตัวเลือก นั่นไม่ใช่ความคิดที่ดีเนื่องจากคู่แข่งส่วนใหญ่นำเสนอในรุ่นมาตรฐาน ต่อมา Carmaker อิตาลีแนะนำเครื่องยนต์ดีเซลและเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด