ตามมรดกจากรุ่นก่อนผู้เล่นตัวจริงของ Taunus / Cortina ฟอร์ดได้สร้างผู้เล่นตัวจริงของ Sierra ในรูปทรงร่างกายบางส่วนรวมถึงรถเก๋ง แต่มันไม่ใช่ปกติตั้งแต่มันให้ความสำคัญสามประตู ฟอร์ดแนะนำรุ่นสามประตูในช่วงต้นยุค 80 และในการเริ่มต้นมันไม่ได้พิสูจน์ว่าประสบความสำเร็จมากจนกระทั่งเปิดตัวเครื่องยนต์ Cosworth หลายปีต่อมา รถที่สามารถเข้าถึงประสิทธิภาพสูงให้กับคนงานปกสีน้ำเงินที่ไม่สามารถจ่าย BMW M3 หรือ Mercedes-Benz 190 2.3-16V ที่นำความสนใจไปที่รุ่นสามประตูมากขึ้นซึ่งเป็นยานพาหนะที่ดีราคาไม่แพงและราคาไม่แพงสำหรับห้าและลำต้นที่น่านับถือ สำหรับรุ่นที่รีเฟรช 1990 Sierra สามประตูให้ความสำคัญกับไฟหน้าที่กว้างขึ้นพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยวติดตั้งมุม ที่เหลือน้อยลงที่ห้องสำหรับกระจังหน้าซึ่งบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งอีกหนึ่งที่ด้านล่างของกันชนที่ล้อมรอบ จากโปรไฟล์ Sierra สามประตูมีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกว่ารุ่นสี่หรือห้าประตู หลังคาโค้งและหน้าต่างด้านหลังที่โค้งมนใหญ่สามเหลี่ยมนั้นมีลักษณะเฉพาะในช่วงของฟอร์ด ในด้านหลังแผงโลหะขนาดเล็กที่ด้านล่างของหน้าต่างด้านหลังห้องซ้ายสำหรับสปอยเลอร์ขนาดเล็กซึ่งมีให้เลือกเป็นตัวเลือก ภายในมีการอัพเกรดอื่น ๆ ในแง่ของความสะดวกสบายวัสดุที่ใช้และแผงหน้าปัด มันยังคงเป็นเซียร่าแบบเดียวกันกับที่นั่งด้านหน้าที่ติดตั้งต่ำและอุโมงค์เกียร์สูงและเพรียวบางที่ข้ามเครื่องยนต์จากเครื่องยนต์ไปยังที่แตกต่างกัน ม้านั่งพับชิ้นเดียวได้รับอนุญาตให้เพิ่มขนาดลำตัว เซียร์ราได้รับตัวเลือกเครื่องยนต์บางอย่างภายใต้เครื่องดูดควันรวมถึงเทอร์โบดีเซลเทอร์โบ 1.8 ลิตรใหม่ซึ่งแทนที่เตาน้ำมันแบบแรงบันดาลใจที่มีอายุมากกว่าก่อนหน้านี้ ทุกรุ่นถูกจับคู่กับคู่มือ 5 สปีด