เมื่อเห็นความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมัน Volkswagen กับ Model Golf Fiat ได้ตัดสินใจออกแบบ Stilo ตาม Bravo ของพวกเขา ในขณะที่ Fiat Stilo ใหม่ดูมากเหมือนกับโฟล์คสวาเก้น MKIII คำพิพากษายังรวมถึงการระงับอิสระอย่างเต็มที่ที่พบใน Bravo และใช้ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งอิสระเช่นเดียวกับที่หนึ่งในกอล์ฟ ผลลัพธ์เป็นยานพาหนะที่หนักหน่วงและมีประสิทธิภาพสูงที่มีการออกแบบภายนอกที่น่าเบื่อ ความประทับใจในการสร้างความประทับใจให้กับลูกค้าเป้าหมาย Fiat ตัดสินใจที่จะให้ลองอีกครั้งในปี 2549 เมื่อ Stilo ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย Facelifted Model Faceliftically ทำให้การออกแบบกระจังหน้าใหม่มีกระดานชนวนสีเงินแนวนอนที่รองรับตราหน้า ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีพยายามที่จะชนยอดขายและแนะนำการปรับโฉมสำหรับมันในปี 2549 ไฟหน้าให้โดดเด่นเลนส์ที่ชัดเจนและรูปร่างเชิงมุมเหมือนเดิม การปรับปรุงสุนทรียภาพครั้งใหญ่สำหรับมือจับประตูซึ่งถูกทาสีในสีของร่างกาย ก่อนที่จะปรับโฉมพวกเขาเป็นสีดำ ภายในช่องระบายอากาศสีดำถูกรีเฟรชและได้รับการตกแต่งแบบอลูมิเนียมใหม่ The Instrument Cluster ตอนนี้สายสีขาวสปอร์ตและการควบคุมกระจกไฟฟ้าถูกย้ายจากคอนโซลควบคุมหน้าต่างด้านหลังติดเกียร์ การอัปเดตครั้งใหญ่เป็นตัวแทนของระบบ infotainment ใหม่ที่เพิ่มหน้าจอสัมผัสสี คำพิพากษาลดลงเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรภายใต้เครื่องดูดควันซึ่งดำเนินการมากกว่าจาก Punto และรุ่นฐานให้ความสำคัญกับสี่ลิตรสี่ลิตร ตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับรุ่นดีเซลซึ่งจับคู่กับคู่มือ 5 สปีดมาตรฐานและเป็นตัวเลือกลูกค้าจะได้รับคู่มือ 6 สปีด ไม่แม้แต่รุ่นที่ปรับโฉมจะช่วยให้คำพิพากษาเพิ่มความสนใจใน Fiat Stilo ดังนั้นแบบจำลองจึงถูกนำออกจากการผลิตในปี 2550