ฟอร์ดแนะนำราศีพิจิกเป็นรูปแบบเรือธงของตลาดยุโรปในปี 1985 แต่มันทำให้มันเป็น hatchback เท่านั้น ความผิดพลาดที่ได้รับการแก้ไขในปี 1989 เมื่อเปิดตัวการปรับโฉมครั้งแรก ฟอร์ดดูเหมือนจะลืมว่ารถยนต์ผู้บริหารส่วนใหญ่เป็นรถเก๋งและเสนอราศีพิจิกเป็นแฮทช์แบคเท่านั้น ในไม่ช้าก็ตระหนักถึงความผิดพลาดและกลับไปที่กระดานวาดภาพเพื่อให้รถยนต์อีกสองรูปทรง: ซีดานและสถานีเกวียน นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงการออกกำลังกายแล้วผู้ผลิตรถยนต์พยายามปรับปรุงส่วนอื่น ๆ ของยานพาหนะ ในปลายปี 1989 ฟอร์ดเปิดตัว Scorpio Sedan ที่ปรับโฉม มันให้ความสำคัญกับพังผืดด้านหน้าที่มีส่วนหน้าที่มีไฟหน้าเล็กน้อยและกระจังหน้าเล็ก ๆ เหนือกันชนหน้าเพราะมันเป็นการปรับโฉมสำหรับช่วง นักออกแบบติดตั้งตัวที่ใหญ่กว่าบนผ้ากันเปื้อนซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์เย็นลง เนื่องจากเป็นซีดานสามกล่องห้องโดยสารให้ความสำคัญกับหลังคาที่สั้นกว่าและหน้าต่างด้านหลังที่ลาดชัน แถวที่สามของหน้าต่างถูกวางไว้ระหว่าง C- และ D-Pillars เพิ่มแสงภายในโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง ภายในราศีพิจิกโดดเด่นในการตกแต่งภายในที่กว้างขวางมีห้องประชุมและหัวหอมเพียงพอสำหรับผู้โดยสารทุกคน แม้จะมีอุโมงค์เกียร์ แต่ชั้นหลังก็แบนพอที่จะเสนอที่นั่งจริงสามที่นั่งบนม้านั่ง น่าเสียดายที่ฟอร์ดไม่ได้ลงทุนมากเกินไปในการปรับปรุงภายในและคลัสเตอร์เครื่องมือและแดชบอร์ดยังคงคล้ายกับรุ่น 1985 หนึ่งในปัญหาเกี่ยวกับราศีพิจิกคือช่วงเครื่องยนต์ซึ่งขาดอำนาจ หลังจากปี 1989 มันได้รับรุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น น่าเสียดายที่สิ่งเหล่านี้กระหายน้ำมาก ด้วยหน่วย Peugeot ภายใต้เครื่องดูดควันรุ่นดีเซลเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า แต่มันช้า