รุ่นที่สี่ของ BMW 7-series เป็นหนึ่งใน 7-series ที่เกลียดที่สุดและรักจากทุกครั้ง มันถูกเกลียดชังสำหรับรูปลักษณ์ของมัน แต่มันเป็นรถที่ถูกผลักดันรุ่นก่อน ด้วย E65 BMW 7-series การออกแบบกูรูจากผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน Chris Bangle เปิดตัวสไตล์การออกแบบใหม่ใน บริษัท มันมีชื่อว่า "เปลวไฟ - พื้นผิว" และในทางทฤษฎีทำให้รถดูแตกต่างกันไปตามมุมที่เห็น ในทางกลับกันมันเป็นรถยนต์เทคโนโลยีขั้นสูงที่สุดบนท้องถนนและได้รับรางวัลในญี่ปุ่น เมื่อเปรียบเทียบกับบรรพบุรุษที่เพรียวบาง E65 / E66 7 ซีรีส์นั้นมีขนาดใหญ่และใหญ่และมีกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่ด้านหน้า มันไม่ได้เพรียวบางอีกต่อไปและต้องการรับความสนใจบนท้องถนน กันชนหน้าจะต้องมีการแกะสลักเพื่อเผยให้เห็นไฟหน้าอย่างสมบูรณ์ในขณะที่ปลายด้านหลังให้ความสำคัญกับแผงไตรมาสที่โค้งซึ่งไม่ได้ตามมาด้วยรูปร่างของฝากระโปรงหลัง ภายในเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องมีความล้นหลามสำหรับเวลาเหล่านั้น มันเป็นครั้งแรกที่ระบบ Infotainment ถูกควบคุมผ่านลูกบิดแบบหมุนที่ทำทุกคำสั่ง ระบบได้รับการพัฒนาร่วมกับผู้ผลิตโทรศัพท์ Nokia แดชบอร์ดสองชั้นหนึ่งสำหรับคลัสเตอร์เครื่องมือและหนึ่งสำหรับหน้าจอ Infotainment เป็นปัญหาการออกแบบอื่นที่พบโดยแฟน BMW ในด้านหลังมันนำเสนอ Legroom ที่ดีและมากมายหากเลือกรุ่นล้อยาวล้อยาว (E66) BMW 7-series มีให้เลือกกับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลจาก Inline-Six ถึง V12 ยูนิต มันเป็น BMW ตัวแรกที่มีอยู่เฉพาะกับการส่งอัตโนมัติ