Fiat แนะนำช่วง Stilo เป็นรุ่นสามและห้าประตูในปี 2544 และรอสองสามปีก่อนที่จะเปิดตัวรุ่น Wagon สถานีชื่อ Multiwagon แม้ว่าจะไม่มีความต้องการที่สูงสำหรับสถานีเกวียนอีกต่อไปในตลาดในยุค 2000 ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปส่วนใหญ่ยังคงผลิตขึ้นเนื่องจากพวกเขาสร้างง่ายโดยทั่วไปด้วยต้นทุนเดียวกันกับรุ่นอื่น ๆ เช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ คำพิพากษาคิดว่ายาวนานและดีก่อนที่จะเสนอมัลติพวนและในปี 2003 มันเริ่มขายมัน ในขณะที่มันแชร์พังผืดด้านหน้าด้วยพี่น้อง Hatchback ห้าประตูยานพาหนะนั้นแตกต่างกัน มันแสดงให้เห็นว่าหลังคาที่ยาวขึ้นและหน้าต่างพิเศษคู่บนด้านข้างของลำต้น เส้นเชิงมุมเริ่มกลับมาสู่แนวโน้มยานยนต์หลังจากยุคการออกแบบทางชีวภาพหายไป ไฟหน้าตัดตรงและกระจังหน้าสี่เหลี่ยมที่มีแผ่นแนวนอนได้รับการยืนยันแนวโน้มการออกแบบขอบใหม่ แต่ชาวอิตาเลียนทำให้สถานีเกวียนมีจุดจบที่แตกต่างกัน ทีมออกแบบติดตั้งไฟท้ายที่กว้างกว่าที่พอดีกับรุ่นห้าประตู พื้นที่โหลดของมันนั่งลงและกว้างขึ้น พวกเขาจินตนาการถึงสถานีเกวียนที่มีประโยชน์มากกว่ารถครอบครัวอินเทรนด์ ภายในนอกเหนือจากพื้นที่ด้านหลังที่นั่งด้านหลัง Multiwagon Stilo มีการตกแต่งภายในเดียวกันกับพี่น้องห้าประตู ม้านั่งด้านหลังแบบแยกส่วนได้รับอนุญาตให้เพิ่มขึ้นสำหรับพื้นที่ท้ายรถจาก 510 ลิตร (18 cu-ft) ถึง 1,480 ลิตร (52.27 Cu-FT) ซึ่งอยู่ใกล้กับดีที่สุดในชั้นเรียน Skoda Octavia Combi ภายใต้ฮูดเฟียตติดตั้งตัวเลือกของเครื่องยนต์เก้าตัวส่วนใหญ่เป็นเทอร์โบดีเซล 1.9 ลิตรเดียวกันที่มีอยู่ที่มีเอาต์พุตพลังงานที่แตกต่างกันอยู่ระหว่าง 80 HP และ 150 HP