เปิดตัวในปี 1990 ZX แทนที่ผู้เล่นตัวจริง GS ที่เก่ากว่าและได้รับการอัปเดตวงจรกลางในปี 1994 ซึ่งนำเอ็นจินที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและการจัดแต่งทรงผมที่สดชื่นมากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสสร้าง GSA ในปี 1970 และรุ่นประสบความสำเร็จจนผู้ปกครองไม่ต้องการยอมแพ้ มันผลิตมันจนถึงปี 1986 และในที่สุดก็ตัดสินใจที่จะนำออกมาจากสายการประกอบเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับ BX ดังนั้นจึงทิ้งช่องว่างไว้ในรายการระหว่างขวานขนาดเล็กและ BX ขนาดกลาง ที่นั่นมันติดตั้ง ZX ในปี 1990 ในปี 1994 The Hatchback ZX ที่ผ่านมาได้มีอายุมากขึ้นและ Citroen ไม่ต้องการที่จะไปตลาดสดด้วย Fascia ด้านหน้าเก่า มันเปลี่ยนมันและแนะนำไฟหน้าที่ใหญ่กว่าและเส้นที่นุ่มนวลขึ้น กระจังหน้าแคบและสกัดกั้นตราสินค้าของ บริษัท ในหนามแนวนอน ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่งมันเป็นจุดเด่นของไฟตัดหมอก รถแสดงหน้าต่างสามด้านในรุ่นห้าประตูพร้อมสายการเดินไปข้างหน้ามากสำหรับแถวสุดท้าย ภายในมีห้องตกแต่งภายในที่ดีสำหรับขนาดของมันในขณะที่แผงหน้าปัดแสดงมาตรวัดมากกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ Dashboard Sported เส้นโค้งและขึ้นอยู่กับตัวเลือกผู้เล่นสเตอริโอ - เทปคาสเซ็ตใหม่บนซ้อนกึ่งกลาง ในด้านหลังห้าประตูห้าประตูนำเสนอห้องพักเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สองคน แต่ถ้าสามนั่งอยู่ที่นั่นพวกเขาต้องเป็นเพื่อนสนิทกันมาก ภายใต้ประทุน Citroen เสนอเครื่องยนต์สี่เครื่องยนต์สำหรับ ZX ห้าประตูรวมถึงเทอร์โบดีเซล สำหรับตลาดเฉพาะผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด