GMC และ Isuzu เข้าร่วมกองกำลังเพื่อผลิตรถปิคอัพหลากหลายประเภทและผลลัพธ์ก็ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแบรนด์ญี่ปุ่น บนดินของสหรัฐฯ, GMC เสนอให้รถยนต์เป็นเชฟโรเลตโคโลราโดหรือ GMC Canyon โปรแกรมการพัฒนานำ Chevrolet Colorado, Isuzu D-Max และ GMC Canyon ในตลาด รถยนต์ทั้งสามคันถูกสร้างขึ้นบนแชสซีเดียวกันและขึ้นอยู่กับตลาด มันมีอยู่กับดีเซลหรือเครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งแตกต่างจาก Chevrolet Colorado ที่เสนอกับ Club-Cab, GMC ผลิตโมเดลฐานของแคนยอนด้วยรุ่นปกติที่มีสองประตูและสองที่นั่ง GMC จินตนาการถึงการออกแบบที่ก้าวร้าวสำหรับหุบเขาที่มีโคมไฟสองแถวที่ด้านหน้า แนวคิดเดียวกันนี้ถูกนำไปใช้กับรถปิคอัพขนาดใหญ่จาก GMC ยานพาหนะมีพื้นกันชนที่มีสีหรือโครเมี่ยม ซุ้มโค้งที่ลอยอยู่ด้านข้างทำให้รถดูก้าวร้าวมากขึ้นแม้ว่ามันจะเป็นเพียงรถปิคอัพในกลุ่มตลาดเดียวกันกับ Dodge Dakota หรือฟอร์ดแรนเจอร์ ภายใน Carmaker ติดตั้งที่นั่งม้านั่งบนระดับการตัดแต่งฐานหรือที่นั่งถัง ในรุ่นที่พอดีกับกล่องเกียร์แบบแมนนวลติดตั้งเกียร์ติดบนคอนโซลกลางในขณะที่สำหรับเวอร์ชันอัตโนมัติคันโยกถูกย้ายบนคอลัมน์พวงมาลัย ภายใต้ประทุน GMC เสนอให้เลือกสี่เครื่องยนต์ที่มีสี่หรือหกกระบอกสูบ รุ่นฐานได้รับการพอดีกับไดรฟ์ล้อหลังหรือ 4x4 พร้อมกล่องโอนระยะต่ำ