เริ่มต้นด้วยปี 2005 ยานพาหนะทั้งหมดที่ขายในสหภาพยุโรปต้องปฏิบัติตามบรรทัดฐานมลพิษยูโร 4 และคำพิพากษาเลือกปีนั้นเพื่อแนะนำการปรับโฉมสำหรับช่วง Doblo แม้ว่ามันจะได้รับการออกแบบให้เป็นยานพาหนะยูทิลิตี้ที่มีน้ำหนักเบา Doblo ก็เป็น MPV ที่ดีและแข่งขันได้ในตลาด หนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างรถยนต์อิตาลีและคู่แข่งคือการระงับหลังอิสระซึ่งทำให้ระดับความสะดวกสบายสูงขึ้นเหนือถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ หลังจากล้มเหลวครั้งใหญ่ด้วยการออกแบบ Multipla Fiat ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีจึงตัดสินใจที่จะแนะนำ Doblo ในส่วนนั้น รถยนต์มีให้บริการในสองความยาวสองรุ่นและให้ห้องพักสูงถึงเจ็ดคน รูปลักษณ์ของมันใกล้กับยานพาหนะยูทิลิตี้มากกว่ารถมินิแวน แต่หน้าที่ของมันก็เหมือนกัน รูปแบบที่ปรับเปลี่ยนได้มีการปรับเปลี่ยนจำนวนมากที่ Fascia ด้านหน้าซึ่งมีไฟหน้าใหญ่และกระจังหน้าใหม่ที่มีตรา Fiat สีน้ำเงินอยู่ตรงกลาง นักออกแบบติดตั้งพื้นที่ระบายอากาศสำหรับเครื่องยนต์และฝักสองฝักสำหรับไฟหมอกบนกันชนล่าง ด้านหลังไฟท้ายที่ติดตั้งมุมใหญ่ขึ้นและให้ทัศนวิสัยที่ดีขึ้นจากด้านหลัง การตกแต่งภายในได้รับการปรับปรุงด้วยการเปิดตัวหน่วย Infotainment ใหม่ที่เสนอให้เป็นตัวเลือกที่อยู่ด้านบนของสแต็กกึ่งกลาง คำพิพากษาเก็บสายส่งบนแผงควบคุมไว้บนแดชบอร์ดแทนการติดตั้งพื้น แม้จะมีการออกแบบใหม่ที่ปรับปรุงแล้วของแผงวัสดุที่ใช้มีคุณภาพคล้ายกันเช่นเดียวกับรุ่นที่ไม่ได้รับการปรับเปลี่ยน ภายใต้ประทุนเฟียตติดตั้งเครื่องยนต์ยูโร 4 เท่านั้น มีตัวเลือกห้ารุ่นเครื่องยนต์และดีเซล 1.3 ลิตรใหม่ที่พิสูจน์แล้วว่าเป็นหนึ่งในการประหยัดน้ำมันมากที่สุดจากชั้นเรียน