ในช่วงปลายยุค 50, ชนชั้นกลางเริ่มมีความต้องการมากขึ้นเรื่อย ๆ และคำพิพากษาให้สิ่งที่พวกเขาถามหา: รถยนต์ที่สะดวกสบายขนาดใหญ่พอที่เศษส่วนของราคา นั่นคือ Fiat 1800 ลูกค้าชาวอิตาลีไม่พอใจกับ FIAT ที่ประหยัดเชื้อโรค 1100 ซึ่งมีขนาดเล็กเกินไปคับแคบเกินไปและช้าพอที่จะจับคู่กับรถบัสเมื่อเริ่มต้นจากแสงสีแดง เป็นผลให้ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาเลียนที่โดดเด่นที่สุดแนะนำรุ่น 1800 ซึ่งสง่างามมากขึ้นเร็วขึ้นและกว้างขวาง ด้วยยุคของความอ่อนโยนเส้นโค้งมาถึงจุดจบนักออกแบบชาวอิตาลีจินตนาการถึงรูปร่างใหม่สำหรับบังโคลนหน้า พวกเขาให้ความสำคัญกับโปรไฟล์ที่คล้ายลูกศรเหนือไฟหน้าชี้ไปที่คำสั่งทิศทางที่มีวัตถุประสงค์เพื่อ เครื่องดูดควันยังคงต่ำกว่าองค์ประกอบโดยรอบในขณะที่กระจังหน้าโลหะโครเมี่ยมถือเป็นรายการที่เหมือนกับพรีเมี่ยม หลังคาของมันสปอร์ตรางน้ำที่ส่งน้ำไปยังเสา C-pillars ที่ลาดเล็กน้อย คำพิพากษาติดตั้งการตกแต่งภายในด้วยสองที่นั่งสองที่นั่งหรือม้านั่งที่มีประวัติสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าที่ผู้โดยสารสามคนสามารถนั่งได้อย่างสะดวกสบาย มีห้องพักมากมายที่ด้านหลังเนื่องจากฐานล้อที่กว้างขวาง แต่ผู้ครอบครองศูนย์ต้องจัดการกับอุโมงค์ส่งสัญญาณ ด้วยตัวเลือกเกียร์ติดตั้งแบบพวงมาลัยคอลัมน์ของมันนักออกแบบ 1800/2100 พยายามเสนอบัตรผ่านฟรีทั่วทั้งรถ ภายใต้เครื่องดูดควัน Fiat ติดตั้งรถที่มีตัวเลือกสองเครื่องยนต์หกหม้อ รุ่นฐานให้การกระจัด 1.8 ลิตรในขณะที่ขนาดใหญ่กว่าคือ 2.1 ลิตร ต่อมายูนิตสี่หม้อถูกติดตั้งด้วยการกระจัด 1.5 ลิตร