The Mondial Cabriolet เป็น Ferrari Rag อันดับหนึ่งแรกตั้งแต่เดย์โทนาและได้รับการแนะนำเจ็ดปีหลังจากรุ่น Coupe นั่นเป็นเวลาที่รอคอยมานาน ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีไม่รีบเร่งที่จะตัดหลังคาของ mondial ก่อนอื่นมันแนะนำรถเก๋งด้วย 3.0 ลิตร สามปีต่อมาหลังจากการร้องเรียนจากลูกค้าจำนวนมากเครื่องยนต์นั้นได้รับการอัพเกรดเป็นเครื่องยนต์สี่วาล์วต่อกระบอกสูบที่ทำให้มันเคลื่อนที่เร็วขึ้น ในปี 1985 แบรนด์ม้า Prancing ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ 3.2 ลิตรและรุ่นเปิดด้านบน มีการผลิตเพียง 810 mondial 3.2 cabriolet เฟอร์รารีเป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับในโลก Supercar แล้วด้วยการมีส่วนร่วมของสูตรหนึ่งเป็นที่รู้จักกันทั่วโลก เข็มขัดของมันต่ำผิดปกติและกระจกหน้ารถของมันเป็นขั้นตอนที่ผิดปกติและสูงสำหรับขนาดของรถยนต์ ที่ด้านหน้ารถเก็บไฟหน้าป๊อปอัพที่เมื่อหดกลับทำให้รถดูมีสไตล์และคล่องตัวมาก ด้านข้างของมันหลังประตูทีมออกแบบติดตั้งทางอากาศเพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลงและในไม่ช้าก็กลายเป็นองค์ประกอบเฉพาะสำหรับแบรนด์อิตาลี ข้างในเฟอร์รารีติดตั้งสี่ที่นั่ง ต้องขอบคุณการก่อสร้างเครื่องยนต์ด้านหลังของมัน mondial โดดเด่นมากพอที่อยู่ด้านหลังที่นั่งด้านหลังเพื่อเก็บบนผืนผ้าใบ แต่มันยากที่จะเรียก Cabriolet Mondial สี่ที่นั่งที่แท้จริงเนื่องจากมีห้องพักเล็ก ๆ น้อย ๆ อยู่ด้านหลังที่นั่งด้านหน้า อย่างน้อยผู้ผลิตรถยนต์จะได้รับการเปลี่ยนแปลงด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกหรูหรา ภายใต้เครื่องดูดควัน Ferrari ติดตั้ง V-8 3.2 ลิตรจับคู่กับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด PowerPlant ใหม่เป็นรุ่นอัพเกรดของ Quatro Valvole, 1982 หน่วย มันนำเสนอพลังงานที่สูงขึ้นและลดการใช้เชื้อเพลิง