รถคันนี้เริ่มต้นทุกอย่างใน Maranello จากโรงงานที่ถูกทิ้งระเบิดในสงครามโลกครั้งที่สอง รถที่เป็นรากฐานสำหรับหนึ่งในรถสปอร์ตที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์: 1947 Ferrari 125 และ Sibling แข่ง 125 S. ใน The Brinks of WWII, Enzo Ferrari พร้อมที่จะเริ่มการผลิตรถยนต์ แต่เขามีข้อตกลง กับอดีตนายจ้างของเขา Alfa Romeo เพื่อไม่ใส่ชื่อของเขาในรถยนต์เป็นเวลา 5 ปีดังนั้นเขาจึงสร้าง Auto Avio Costruzioni 815 ในปี 1940 จากนั้นทุกอย่างก็หยุดโดยสงคราม 2487 และ 2488 โรงงานถูกทิ้งระเบิดสามครั้ง Enzo Ferrari และคนงานของเขารอดชีวิตมาได้และทันทีที่มีการติดตั้งสันติภาพพวกเขาก็เริ่มทำงานกับรถคันใหม่ ความปรารถนาสำหรับรถสปอร์ตไม่ได้หยุด enzo ในปี 1947 โลกกำลังดิ้นรนเพื่อฟื้นฟูและผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่เริ่มทำงานในแบบจำลองทางเศรษฐกิจ แต่ไม่ enzo สร้าง 125 เขาใช้ประสบการณ์ในการแข่งมอเตอร์และในการผลิต AVIO 815 การออกกำลังกายเป็น Roadster เปิดกว้างพร้อมที่นั่งสองที่นั่ง รถแนะนำล้อเลื่อนเดียวกันกับ Avio Costrizioni แต่มีช่วงล่างด้านหน้าอิสระที่มีแขน Wishbone คู่ที่ไม่เท่ากันและใบไม้ใบไม้แบบขวาง ในด้านหลังมีเพลาสดที่มีสปริงแบบกึ่งวงรี, แดมเปอร์และแถบต่อต้านม้วน ภายใต้ประทุน เครื่องยนต์มีการกระจัด 1.5 ลิตรเดียวกันกับ Avio 815 แต่มันใหม่อย่างสมบูรณ์ มันเป็นหน่วย V12 ที่มีเกือบ 80 HP / ลิตรโดยไม่ต้องใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ นั่นเป็นค่าที่สูงมากสำหรับช่วงเวลาเหล่านั้น เขาสามารถสร้างรถสองคันเท่านั้น: 125 และ 125 S. หลังวิ่งสองสัปดาห์หลังจากที่มันถูกผลิตขึ้นและสูญเสียไปเนื่องจากความล้มเหลวของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง