Dodge เปิดตัวการเดินทางสำหรับตลาดยุโรปในปี 2550 ที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์และพยายามสร้างความประทับใจให้กับลูกค้าใหม่ที่ดี ในขณะที่กลุ่ม MPV เริ่มหดตัว Dodge เสนอสิ่งที่โดดเด่นยิ่งขึ้น: MPV ครอสโอเวอร์สามารถรองรับได้ถึงเจ็ดคนและพาพวกเขาไปเที่ยวไกล การเดินทางอาจประสบความสำเร็จมากขึ้นหากวิกฤตการณ์ทางการเงินโลกปี 2550 จะไม่หยุด แต่สิ่งที่เกิดขึ้นและหลบก็ต้องดึงกลับจากตลาดยุโรป ซึ่งแตกต่างจากมินิแวนคนอื่น ๆ มันเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อทุกรุ่นซึ่งทำให้สามารถเข้าถึงลอดจ์ในภูเขาได้มากขึ้น Fascia ด้านหน้าถูกครอบงำโดย Dodge Chromed Cross-Hair บนกระจังหน้าและไฟหน้าขนาดใหญ่ การออกแบบที่ทำให้มันดูเหมือนเป็นการผสมผสานระหว่าง minivan กับ SUV และนั่นคือสิ่งที่ตั้งใจจะเป็น ทีมออกแบบที่ติดตั้งซุ้มล้อที่กว้างขึ้นซึ่งทำให้มันมีลักษณะที่แข็งแกร่งบนถนนในขณะที่ด้านหลังมันเป็นจุดเด่นของสปอยเลอร์หลังคาขนาดเล็กที่อยู่ด้านบนของรถกระบะไปข้างหน้า ด้านในการออกแบบแดชบอร์ดที่ลาดชันสร้างลักษณะที่ปรากฏสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า การออกแบบเชิงมุมสำหรับ Center Stack and Instrument Cluster ได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์ออฟโร้ด ด้วยตำแหน่งที่นั่งสูงและที่วางแขนบุคคลนั้นพิสูจน์แล้วว่าเป็นพาหนะที่สะดวกสบายในการเดินทางไกล แถวกลางเลื่อนและที่นั่งด้านหลังแบบแยก 50/50 ช่วยเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระซึ่งมีขนาดเล็กมากพร้อมที่นั่งทั้งหมดในสถานที่ ภายใต้ประทุนดอดจ์ติดตั้งทางเลือกของเครื่องยนต์เบนซินและเทอร์โบดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตรโฟล์คสวาเกน การเดินทางขึ้นอยู่กับตัวเลือกการเดินทางพร้อมด้วยตนเองหรือเกียร์อัตโนมัติด้านหน้าหรือล้อทุกสาย