เฟอร์รารีในที่สุดก็แนะนำรุ่นสี่วาล์วต่อกระบอกสูบสำหรับ 308 ช่วงในปี 1982 และได้รับพลังงานที่หายไปเนื่องจากการควบคุมการปล่อยมลพิษ เมื่อ Ferrari เปิดตัว 308 ในปี 1975 เครื่องยนต์ 2.9 ลิตรผลิต 255 HP และมันเป็นรถที่รวดเร็วและชื่นชม แต่สิ่งต่าง ๆ ไม่ได้ไปได้ดีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีเมื่อกฎใหม่เกี่ยวกับการปล่อยมลพิษมีผลบังคับใช้ห้าปีต่อมาและผลผลิตจะต้องลดลงร้อยละ 20 ลูกค้าตกตะลึง: รุ่นใหม่ล่าสุดของพวกเขาช้ากว่าคนก่อนหน้านี้ Ferrari มีวิธีแก้ปัญหา แต่ใช้เวลาในการใช้งาน: การฉีดยาเชื้อเพลิงเป็นขั้นตอนแรกจากนั้นจึงเพิ่มวาล์วสี่ตัวต่อกระบอกสูบ นั่นดีกว่า มันยังช้ากว่ารุ่น 1975 แต่เร็วกว่ารุ่น 1980 รถสปอร์ตภายนอกที่คล้ายกันมากจากภายนอก แต่มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างที่ด้านหน้า ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งชุดไฟตัดหมอกชุดใหม่และสปอยเลอร์เพื่อเพิ่มแรงผลักดัน เนื่องจากมันเป็นรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ระดับกลางด้านหน้าจึงเบาและมีแนวโน้มที่จะเข้าใจความเร็วที่สูงขึ้น ด้วยองค์ประกอบอากาศพลศาสตร์ใหม่มีอากาศน้อยที่ติดอยู่ภายใต้ยานพาหนะและจึงลดผลกระทบของพื้นดินที่ยกจมูก ด้านในการปรับปรุงที่ใหญ่ที่สุดคือการเพิ่มของหน่วยเครื่องปรับอากาศซึ่งเฟอร์รารีเสนอให้เป็นตัวเลือก พวงมาลัยสามก้านสีที่ออกแบบใหม่กลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุดผู้ผลิตรถยนต์ได้เพิ่มศูนย์ผ้าสำหรับที่นั่งในรายการตัวเลือก การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือเครื่องยนต์ซึ่งได้รับหัวทรงกระบอกใหม่ ระบบสี่วาล์วต่อกระบอกสูบเพิ่มพลังจาก 214 HP สูงถึง 240 HP แม้ว่ามันจะเป็น 15 HP Shy of the Model 1975 และช้าลง 1.2 วินาทีถึง 100 KPH (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) จากการเริ่มต้น แต่ก็ยังเร็วกว่าหนึ่งวินาทีกว่ารุ่น 1980