รุ่นที่สองของ Dodge Durango SUV ก็เป็นคนแรกที่แนะนำเครื่องยนต์ HEMI 5.7 ลิตรในผู้เล่นตัวจริง มันมีห้าการจดจ้องที่แตกต่างกันเริ่มต้นด้วยพื้นฐาน 4x2, SE ซึ่งมีตัวเลือกพื้นฐานเช่นการล็อคส่วนกลางเครื่องปรับอากาศและเครื่องเล่นซีดีหกแผ่นพร้อมความสามารถ MP3 Durango ขึ้นอยู่กับแชสซีเดียวกันกับรถกระบะ Dodge Dakota มันให้ความสำคัญกับตำแหน่งที่นั่งสามแถวและความจุที่นั่งสูงถึงเจ็ดคน ความสามารถในถนนของมันถูก จำกัด เนื่องจากน้ำหนักหนัก ในด้านการส่งสัญญาณมันมาก่อนด้วยเกียร์ 4 สปีดอัตโนมัติ อีก 5 สปีดอัตโนมัติและ CVT ถูกเพิ่มในภายหลังสำหรับตัวเลือกเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ในปี 2550 ได้รับการแนะนำให้รู้จักที่ Facelift ที่ Dallas Auto Show และ Hood ที่ออกแบบใหม่ได้รับการแสดงต่อสาธารณะ คุณสมบัติใหม่รวมถึงการควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ระบบตรวจสอบความดันลมยางความช่วยเหลือด้านหลังและสัญญาณเลี้ยวเดียว ภายในสิ้นปี 2551 ความต้องการ SUV ขนาดใหญ่ลดลงและในเดือนตุลาคมโรงงานประกอบของนวร์กที่สร้าง Durango ถูกปิดตัวลง วิกฤตการณ์ทางการเงินโลกตีตลาด SUV ขนาดใหญ่มากที่สุด ในปีการผลิตครั้งสุดท้ายในฐานะนางแบบปี 2009 Dodge กำลังส่งเสริม Durango Hybrid แรกที่เครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ 5.7 ลิตรช่วยด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองคันที่มี 65 กิโลวัตต์