ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงกับ Mitsubishi Motors Corporation Dodge พัฒนาและผลิตกลุ่มรถกระบะ Dakota ในรูปทรงร่างกายไม่กี่รุ่นรวมถึงรุ่นสี่ประตู ในขณะที่มิตซูบิชิพยายามเสี่ยงโชคในกลุ่มรถกระบะแสงบนดินของสหรัฐฯ Dodge เป็นทหารผ่านศึกที่นั่นแล้ว นั่นเป็นเหตุผลหนึ่งที่ลูกค้าชาวอเมริกันชอบดาโคตาแทนมิตซูบิชิจู่โจมแม้ว่าพวกเขาจะถูกสร้างขึ้นในโรงงานเดียวกันและแบ่งปันทุกอย่าง แต่แผงร่างกายและป้ายสองสามตัว การออกแบบของดาโคตาได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่นหลบผู้สูงอายุและแสดงให้เห็นถึงพังผืดด้านหน้าคล้ายกับ SUV Sibling, Durango สไตล์การออกแบบย้อนยุคของมันพร้อมฮูดที่สูงกว่าบังโคลนหน้าและไฟหน้าใหญ่ดึงดูดลูกค้ามากขึ้น Dodge Sholed การออกแบบกระจังหน้าข้ามเดียวกันและขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่งด้วยการล้อมรอบด้วยโครเมี่ยม จากด้านข้างของห้องโดยสารที่ยาวขึ้นที่สร้างขึ้นสำหรับผู้ใหญ่ห้าคนที่ทำห้องสำหรับสี่ประตูเพื่อความสะดวกในการเข้าและออกไป บังโคลนหลังของมันแสดงให้เห็นถึงซุ้มล้อล้อที่ลอยอยู่และผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอรถกระบะด้วยตัวเลือกเตียงเดียวเท่านั้น แตกต่างจากพี่น้องของพวกเขาสโมสรแท็กซี่แนะนำประตูหลังบานพับด้านหน้าและอุปกรณ์ตกแต่งภายในที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น Quad-Cab ถูกสร้างขึ้นมากขึ้นเป็นยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนมากกว่าการทำงาน แม้ว่าวัสดุจึงไม่ได้เป็นผู้ผลิตรถยนต์พยายามที่จะเสนอมุมมองที่น่ารื่นรมย์ของการออกแบบแดชบอร์ดสองโทนด้วยระบบเสียงที่ติดตั้งสูง ในฐานะที่เป็นตัวเลือก Dodge เสนอยานพาหนะด้วย Windows Power-Windows สี่ตัวและเกียร์อัตโนมัติที่มีตัวเลือกวางอยู่ด้านหลังพวงมาลัย แต่เช่นเดียวกับ Mitsubishi Raider ยอดขายของ Dakota นั้นไม่สูงเท่าที่คาดไว้ หลังจากมิตซูบิชิถามไครสเลอร์ที่จะหยุดผลิตผู้บุกรุกในปี 2552 มันยากที่จะรักษารถกระบะขนาดกะทัดรัด ในที่สุดในปี 2011 Dodge หยุดการผลิต Dakota