ไดฮัทสุแนะนำให้รู้จักกับ Gran Move ในปี 1996 ในตลาด MPV ขนาดเล็กเพื่อให้พื้นที่ตกแต่งภายในมากขึ้นสำหรับลูกค้าและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม การเคลื่อนไหวของ Gran ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Charade สถาปัตยกรรมขับเคลื่อนล้อหน้าอนุญาตให้ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นสร้างห้องโดยสารที่สูงขึ้นพร้อมตำแหน่งที่นั่งที่สูงขึ้น ดังนั้นจึงแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับพื้นที่ภายในและการมองเห็นทุกรอบ ในขณะที่ไม่ใช่ยานพาหนะที่ดูดีที่สุดในส่วนขนาดเล็ก - MPV การย้าย Gran เป็นหนึ่งในคนที่ออกแบบมาอย่างดีที่สุด ทีมงานออกแบบได้รับแรงบันดาลใจจากส่วน Kei-Car ของญี่ปุ่นซึ่งแผงแนวตั้งและพื้นผิวเรียบนำมามีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่หน้าต่างที่เล็กกว่านั้นไม่ใช่ความคิดที่ดีที่สุดที่พวกเขามี ภายในที่นั่งด้านหน้าและม้านั่งที่สูงขึ้นช่วยให้ห้องพักที่ดีกว่าสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง มีที่ว่างสำหรับสองที่ด้านหลังหรือสามถ้าพวกเขาเป็นเพื่อนสนิทกันมาก ไดฮัทสุต้องทำสัมปทานต่ออวกาศลำตัว แต่อย่างน้อยก็เสนอม้านั่งแบบแยก 50/50 แดชบอร์ดให้ความสำคัญกับช่องถุงมือปิดและพื้นที่เก็บข้อมูลแบบเปิดด้านหน้าผู้โดยสาร สำหรับไดรเวอร์ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งคลัสเตอร์ขนาดเล็กที่มีสามหน้าปัด มาตรวัดความเร็วของมันใช้เวทีกลางในขณะที่เครื่องวัดวามเร็วอ้างสิทธิ์ด้านขวา หน้าปัดที่สามให้ความสำคัญกับมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ไดฮัทสุติดตั้งเพียงหนึ่งตัวเลือกเครื่องยนต์ภายใต้ประทุน เครื่องยนต์สี่สูบ 1.5 ลิตรจับคู่กับเกียร์ธรรมดามาตรฐานห้าสปีด