ไม่ต้องสงสัยเลยว่า: C7 Corvette StingRay เป็น "โรงเรียนเก่า" ที่ดีที่สุดของ Corvette เคย มันเป็นครั้งสุดท้ายกับเครื่องยนต์ด้านหน้าและมันก็เป็นครั้งแรกที่ได้รับการตกแต่งภายในที่ดีจริงๆ ภาพเงาของมันเป็นเรื่องง่ายที่จะรับรู้ มันมีจมูกแหลมเดียวกัน, เครื่องดูดควันยาวและเรือนกระจกแบบอากาศพลศาสตร์ ในด้านหลังที่ยื่นออกมาสั้น ๆ ขยายรูปลักษณ์กีฬา ด้านบนของที่หลังคามีส่วนที่ถอดออกได้คาร์บอน - ไฟเบอร์ที่เปลี่ยนรถจากรถเก๋งไปจนถึงการออกกำลังกาย Targa นอกจากนี้เครื่องดูดควันก็เป็นคาร์บอนไฟเบอร์เช่นกันเพื่อเพิ่มการกระจายน้ำหนัก ภายในมีการปรับปรุงครั้งใหญ่กว่า C6 ซึ่งไม่ดีกับคุณภาพของวัสดุ แดชบอร์ดมีคลัสเตอร์หน้าจอผสมที่มีการหมุนแบบอะนาล็อกและจอแสดงผล TFT ซึ่งสามารถปรับแต่งเพื่อแสดงข้อมูลที่ผู้ขับขี่ต้องการ บนคอนโซลกลางมีลูกบิดแบบหมุนสำหรับตัวเลือกโหมดไดรฟ์ที่มีปุ่ม "ESP-OFF" ที่ใหญ่กลมตรงกลาง การปรับปรุงที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือระบบ Infotainment ที่ให้ความสำคัญกับการแสดงผลหน้าจอสัมผัส 8 " จอแสดงผลหัวถูกเก็บไว้ แต่มีฟังก์ชั่นที่ดีกว่า ภายใต้เครื่องดูดควัน C7 ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ใหม่ 6.2 ลิตรที่ให้แรงบิด 455 แรงม้าและ 610 นาโนเมตร (450 lb-ft) มันอาจได้รับการแต่งงานด้วยการส่งอัตโนมัติหกสปีดหรือคู่มือ 7 สปีด Adaptive Dampers ที่มีการควบคุมการขับขี่แม่เหล็กได้รับการอัพเกรดและบน C7 ให้การตั้งค่ามากกว่าใน C6 มันเป็นเครื่องยนต์หน้าสุดท้ายขับเคลื่อนล้อเลื่อนล้อเลื่อน