จีเอ็มตัดสินใจชกต่อยมัสแตงและผู้ท้าชิงอย่างหนักและแนะนำรุ่น SS สำหรับ Camaro ในปี 2010 และจากช่วงไตรมาสที่ผ่านมา มีสงครามรถกล้ามเนื้อใหม่ไประหว่าง Big-Three จากดีทรอยต์ แผนกออกแบบเชฟโรเลตได้งานที่ยอดเยี่ยมโดยการใช้คลาสสิก '69 Camaro และเปลี่ยนเป็นยานพาหนะใหม่ การออกแบบสไตล์ย้อนยุคทำงานได้ดีและในไม่ช้าตลาดก็ถูกน้ำท่วมโดย V-6 Camaros คำรามรอบถนนทุกที่ แต่ Petrolheads บริสุทธิ์ต้องรออีกต่อไปสำหรับรุ่น SS ในขณะที่ฝ่ายการตลาดได้งานที่ยอดเยี่ยมโดยการส่งเสริม Camaro เข้าสู่ภาพยนตร์ Transformers แต่การยืนยันที่แท้จริงของการแสดงของรถยนต์คือ Camaro SS ที่ใช้พลังงาน LS3 แผนกออกแบบเพิ่มปริมาณอากาศบนเครื่องดูดควันที่ยกสูงและกระจังหน้าที่ต่ำกว่าในกันชนเมื่อเทียบกับรุ่น V-6 ชุดของแถบที่มีอยู่ แต่ล้อ 19 "เป็นมาตรฐานด้านหลังผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งตัวแยกที่กว้างขึ้นระหว่างไอเสียสองรอบภายในเชฟโรเลตติดตั้งเบาะหนังที่ดีติดตั้งเป็นมาตรฐานและระบบเสียงบอสตันบอสตันพรีเมี่ยม แต่ พลาสติกราคาถูกที่ใช้สำหรับประตูแดชบอร์ดและคอนโซลกลางเสียรูปลักษณ์ของรถการออกแบบย้อนยุคที่ใช้สำหรับการหมุนและมาตรวัดอาจดูดีขึ้นถ้าพวกเขาไม่ได้ทำกับวัสดุราคาถูกเช่นนั้น GM ถือว่าแพลตฟอร์มจะเป็น การรวมกันที่ชนะและจะดึงดูดผู้ซื้อมากที่สุดสำหรับสิ่งนั้นมันเสนอ SS ในสองรุ่น: คู่มือเครื่องยนต์ 426 HP LS3 ขับเคลื่อนอดีตในขณะที่หลังมีหน่วย 400 แรงม้า L99 สำหรับเกียร์อัตโนมัติเชฟโรเลต เลือกใช้กระปุกเกียร์หกความเร็ว Aisin ทั้งสองรุ่นมีการระงับอิสระในทุกมุมและเบรก Brembo อัพเกรดที่มีสี่ลูกสูบที่ด้านหน้า