บริษัท รถยนต์ของอังกฤษ Bristol เริ่มสร้างรถยนต์มากขึ้นสำหรับความหลงใหลมากกว่าการใช้งานครอบครัวและ Drophead Coupe 405 เป็นตัวอย่างที่ดี มันถูกผลิตในจำนวนที่น้อยมาก บริสตอลเริ่มย้ายออกไปจากการเชื่อมต่อกับผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน BMW พวกเขาสร้างรถยนต์ด้วยกันก่อนสงครามโลกครั้งที่สองและจนถึง 404 รุ่นผลิตภัณฑ์แม้จะมี "กระจังหน้าไต" ที่ด้านหน้า 405 ยังคงวิวัฒนาการของเอกลักษณ์ของแบรนด์อย่างต่อเนื่อง หากต้องการเครื่องเทศให้รู้จักรุ่นแปลงสภาพในรูปแบบของ Drophead Coupe ด้านหน้าของรถให้ความสำคัญกับจมูก "เครื่องบินทิ้งระเบิด" ใหม่แรงบันดาลใจจากเครื่องบิน Beaufighter ที่สร้างโดย Bristol ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในกระจังหน้าของหม้อน้ำผู้ผลิตติดตั้งไฟหน้าที่สามเพื่อปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่กลางคืน การออกกำลังกายทำโดย E D Abbott Limited จาก Farnham, U.k ตามที่นักประวัติศาสตร์บางคนมีเพียง 42 คัน เนื่องจากฐานล้อยาว Bristol 405 Drophead Coupe เสนอสี่ที่นั่งภายใน มันไม่ได้ตั้งใจที่จะเป็นรถสปอร์ต แต่มีผู้เข้าชม Gran-Tourer อีกต่อไป แผงหน้าปัดได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินสงครามโลกครั้งที่สองโดยมีมาตรวัดเพิ่มเติมที่ติดตั้งอยู่หน้าไดรเวอร์ พวงมาลัยให้ความสำคัญกับการออกแบบพิเศษด้วยซี่โค้งสองอัน เครื่องยนต์เป็นวิวัฒนาการมากกว่าหน่วย Inline-Six BMW 2.0 ลิตรที่พบใน 327/328 ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง มีอัตราส่วนการบีบอัดที่สูงขึ้นและได้รับการเลี้ยงดูด้วยคาร์บูเรเตอร์ Solex สามตัว ในการตั้งค่านั้นรถยนต์ผลิต 125 แรงม้าซึ่งสูงมากสำหรับยุคนั้น ในการหยุดรถ 405 ถูกนำเสนอด้วยตัวเลือกสำหรับดิสก์เบรกด้านหน้าและผู้ซื้อส่วนใหญ่ทำหรืออัพเกรดในภายหลัง