ยุครถกล้ามเนื้ออยู่ที่จุดสูงสุดของมันเมื่อเชฟโรเลตเปิดตัว Camaro ครั้งแรก มันถูกสร้างขึ้นเพื่อต่อสู้กับมัสแตงการต่อสู้ที่ดำเนินต่อไปตลอดหลายชั่วอายุคน เป็นที่ชัดเจนตั้งแต่เริ่มต้นที่เวอร์ชันที่ปิดเป็นที่ต้องการสำหรับการแข่งรถลากและปรับเปลี่ยน แต่สำหรับการขี่จอยนั่ง Camaro SS เป็นคนที่ได้รับเอซ ด้วยไฟหน้าที่หลบภัยและตรา SS โครเมี่ยมในช่วงกลางของ Black Grille, Camaro Sport Super Super เป็นที่สะดุดตา สายการไหลของเฟ็นเดอร์, โดมเพาเวอร์บนเครื่องดูดควันและแผงไตรมาสหลังโค้งเป็นองค์ประกอบที่โดดเด่นสำหรับยานพาหนะ หน้าต่างทั้งสี่สามารถเปิดได้ไม่ทิ้งอะไรไว้ที่จะหยุดลมนอกเหนือจากกระจกหน้ารถ รุ่น '67 โดดเด่นหมวกแบนบนล้อในขณะที่รุ่นต่อมามีความสูง ภายในมีที่นั่งถังสองที่นั่งสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและม้านั่งที่ด้านหลัง รายละเอียดการออกแบบที่ดีเกี่ยวกับ Camaro คือทุกอย่างอยู่ภายใต้สาย Dash-Panel คลัสเตอร์เครื่องมือที่มีหน้าปัดกลมสองแบบสแต็คกึ่งกลางและตัวเลือกเกียร์ติดตั้งพื้นเป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมการออกแบบรถยนต์ใหม่ มันเป็นเทรนด์การออกแบบที่บอกว่าจากด้านข้างสิ่งที่มองเห็นได้เท่านั้นควรเป็นผู้อยู่อาศัยและอาจจะเป็นด้านบนของพวงมาลัย ภายใต้ประทุนรถติดตั้งที่มี 5.7 ลิตร (เครื่องยนต์ 350 ที่มีชื่อเสียง) ที่ผลิตอย่างน้อย 300 HP Camaro Conversible SS สามารถใช้ได้กับคู่มือ 4 สปีดหรืออัตโนมัติ 3 สปีด